本站原创【摘 要】根据HXD3型机车轴箱的结构特点,并制作专用工装,成功解决了FAG轴承无法补脂的难题,而且有效预防HXD3型机车动轮轴箱轴承故障.
【关 键 词 】故障 HXD3型机车 轴承 研制
【分类号】：TD327.3
1.HXD3型机车轴箱轴承补脂方案
HXD3型机车是中国铁路干线货运电力机车车型之一,为预防HXD3型机车动轮轴箱轴承故障,大连机车车辆有限公司提供《HXD3及HXD3C型电力机车转向架轴承补脂、齿轮箱换油技术规范》,根据走行公里对轴箱轴承进行补脂.
其方案是：拆下轴箱端盖、轴承压盖,将卡环（见图1）套在挡环上用锁紧螺栓锁紧,然后向外拉拽卡环,挡环随卡环一起脱出车轴,用油配合加油管向两列轴承中间部位补加油脂.
图1：卡环
2.对方案的分析
经过实际操作,该卡环很难从车轴上取下轴承挡圈,其主要原因有：第一、受轴承防尘圈影响,挡圈外露部位有时很窄,面积不足以使卡环完全卡住；第二、卡环使用时首先要对其紧固收缩,挡圈在卡环的紧固力作用下同时也收缩,使挡圈与车轴的接触力增大；第三、卡环内表面与挡圈外表面都较为光滑,所产生的相对摩擦力非常小.由于以上原因,导致经常出现向外拉拽卡环,卡环从挡圈上脱出,达不到预想效果.
轴承挡圈与轴的配合是过渡配合,所以产生的过盈量很小,如果能够有效取出挡圈,重新制作专用工装,至少需要满足二个要求：第一、要与挡圈有足够的接触面积,而且不受轴承防尘圈影响；第二、要有一定的力向外拉拽挡圈.
3.专用工装的制作（图2）
制作与轴承挡圈同内经、同外径的圆环,并在圆环端面加工10mm宽、5mm深的槽,选用直径10mm的纽扣吸铁石,用胶水固定在圆环槽内,然后安装把手.
图2：专用工装（带挡圈）
具体操作时,拆下轴箱端盖、轴承压盖,只需将专用工装通过吸铁石的磁力吸附在挡圈端面（见图3）,然后旋转工装带动挡圈转动,同时向往拉拽专用工装,挡圈在专用工装磁力的作用下同专用工装一起被取下,然后就可以给轴承加补油脂了.
图3：专用工装的安装
4.结语
经过多次实际操作证明,HXD3型机车轴箱轴承补脂专用工装的制作,成功解决了FAG轴承无法补脂的难题,而且有效预防HXD3型机车动轮轴箱轴承故障.