本站原创中图分类号：U412 文献标识码：A
摘 要:道路桥梁产生质量问题的原因很多,其中一个很重要的也是很容易让人忽略的原因就是由于施工人员的麻痹大意带来的.进行道路桥梁施工,本应该要引起施工人员足够重视的质量问题,却没有得到相应的重视,自然而然就出现质量问题了,这将给国家以及广大人民群众带来巨大的损失和埋下安全隐患.基于此,在进行有关道路桥梁施工减少时,施工人员必须引起足够的重视,并采取相应的措施加以防御.
关 键 词：道路；桥梁裂缝；预防措施
一、前言
随着我国经济的快速发展,我国的交通建设也取得了巨大的成就.但在最近一段时间以来,我国很多地方有相当一部分新建的、远远尚未达到其使用年限的道路桥梁,其主体却出现了裂缝、铺装层松散脱落等等耐久性破坏.这些道路桥梁等基础设施出现了这些本不该这么早就出现的质量问题,无疑会给国家的交通运输带来了极大的负面影响,不仅使其运输效益大大降低,而且由于这些道路桥梁基础设施在使用年限上是大大缩短,也给国家带来了进行桥梁道路建设所需的人力、物力以及财力的巨大损失和浪费；同时由于这些道路桥梁由于过早出现质量问题在尚未被有关部门发现或者尚未进行相关处理时,极易给行人以及道路、桥梁之上运行的车辆埋下安全隐患,从而对行人、车辆的安全构成潜在的威胁.
二、现阶段道路桥梁出现质量问题的主要表现
通过对我国各地由于施工人员的麻痹大意而带来的道路桥梁质量问题进行调查、分析,可以发现在现阶段我国道路桥梁在质量方面出现的问题,主要表现在以下几方面：
1.桥梁出现裂缝.现阶段我国的桥梁绝大多数是以混凝土为主,这些混凝土桥梁在施工过程中,一旦那些施工人员不够专业或者不够负责任,常常会使得这些桥梁在远远没有达到其使用寿命就出现开裂,桥梁主体一旦出现开裂就极大地影响着整个桥梁工程的使用质量,当这种出现在桥梁主体的裂缝,发展到一定程度时甚至会导致整个桥梁出现倒塌.因此,有关桥梁出现裂缝这个问题,是我国各类城市特别是大城市在进行桥梁建设过程中必须引起足够重视的一个课题.现代城市,把预应力连续刚构梁广泛应用于各类桥梁建设当中,如果在施工过程中施工人员没有足够的注意,有一个接近四十五度的斜裂缝往往会出现在它的腹板之上,这种斜裂缝问题,在混凝土桥梁构件中是一个极其复杂极其棘手的问题.因为这种裂缝问题牵涉到很多方面,诸如混凝土的材料性质、混凝土的材料构造特点以及在施工过程中受到的各种外力因素等等.由施工带来的质量问题是我们在这里所关心和所要探讨的主要方面.
2.有关道路路面和路基的质量问题.社会发展到今天,进行公路、桥梁建设所要的材料是越来越讲究,其质量和带来的效果是越来越受到重视.沥青混凝土由于具有很多优点,例如进行道路养护极其方便,通车不仅速度快而且行车让人倍感舒适、行车过程中出现的噪音小以及在运营方面其经济效益高等等,因而被广泛应用于现代的各种道路的路面铺设之中,特别是那些等级比较高的高速公路和市政道路建设中更是广泛使用沥青混凝土.在运用这种材料进行道路建设过程中,由于施工不当或者施工人员麻痹大意而带来的道路路面和路基质量问题主要有这既方面：第一,由于路基的沉降不均匀而出现凹凸不平的路面..第二,路面出现松散不紧密等各种路面通病；第三,由于沥青混合料碾压而带来路基压实度达不到所规定的标准,导致孔隙率多大.
3.桥梁和道路路面在其连接处存在的质量通病.进行有关道路和桥梁建设必须足够重视这个接缝连接处,也就是一个桥梁两个端点在与道路进行连接的那两个地方.现代在进行道路和桥梁建设过程中,正是由于施工人们的麻痹大意,往往使这两个桥梁与道路的接缝连接处存在着不紧实不稳定,而给今后建成通车时带来极大的安全威胁,众所周知,道路和桥梁这两个工程,在进行施工过程中,一般是把道路和桥梁作为两个单独的工程分别进行施工建设,当桥梁和道路建设到将近完成时,也就是有关这两个工程施工即将竣工时,作为施工人员,一定要面临着这个问题：也就是要把这个桥梁的两个端点跟道路进行接缝连接,在很多时候,由于我们的道路、桥梁施工人员的一时大意或者没有深刻意识到这个问题的重要性,进行有关桥梁和道路接缝连接时敷衍了事,没有很负责任地进行处理,结果在这个连接处就出现了质量问题,具体表现为通车一段时间（通常是一年左右）,在这两个连接处就出现了路面沉陷等质量问题,这样就使得行驶的车辆,一到桥梁两端就要不得不降低行车速度慢慢行驶,如果不减速直接行驶过去,这必将出现一种严重现象——跳车现象,因此在桥梁和道路接缝连接处一旦出现这种质量问题,将极大影响到正常的车辆行驶.
三、现阶段道路桥梁出现质量问题的成因分析
1.有关桥梁出现裂缝的成员分析
(1)由于温度应力引起的.在进行混凝土浇筑的一开始那个时候,由于聚集在其内部的水泥水化热,很难挥发出去,致使其内部的温度不降反而大大升高,而其表面由于拆模后却使温度急剧降低,这样就出现了内外温度相差很大而使得内外部受热膨胀和因冷收缩不一致,自然而然就在混凝土的表面,出现了一个因膨胀而来的应力.这是这个温度应力导致桥梁出现了裂缝.
(2)由于在振捣混凝土时不够紧密坚实引起的.由于密集的腹板内预应力,在进行腹板混凝土浇灌时就很容易出现个别地方振捣不到位,尤其是那些地处预应力管道之下的混凝土,更容易出现振捣不管紧密坚实,有时甚至会出现没有振捣或者忘记振捣等情况,这最终就出现了不够坚实的混凝土,一旦因这种情况存在,就极其容易出现蜂窝麻面,严重时甚至形成孔洞,促使腹板混凝土整体强度受到大大削弱,发展到一定程度也就形成了桥梁裂缝.
(3)由于有效预应力不能到达带来的原因.在施工放线时,其预应力管道操作部规范没有准确放置,促使出现了不管圆滑的预应力管道以及个别地方产生弯折现象,这就使得有关预应力的真实位置偏离了原本设计的理论位置,,导致了该处出现了突变的径向力,此外由于连续的预应力管道出现了不平顺,也极易产生预应力的有关断丝滑丝现象.可见,由于不足的预应力使腹板抗剪能力下降,也就在腹板上出现了裂缝.
四、道路与桥梁施工质量问题的防御措施
1.加强与政府的协调工作
因为个别地方的政府对产权意识认识不够深入,在施工过程中,桥梁建设公司没有到有关部门进行登记,所以在施工时,对当地的老百姓的生活造成较大影响,桥梁建设公司和有关部门没有做好协调工作,也可能会对施工过程产生一些影响.
2.高技术上的管理
工单位对道路桥梁进行施工时,在采购建材材料时,要严格按照有关国家的规定,从头到尾把好水泥材料的质量关,采购回来的水泥材料质量要稳定；第二,工程在施工过程中,施工工人要严格按照抗渗等级、强度等级来配比混凝土,混凝土入模时,要控制好温度,采取分层浇注的办法,另外,还要设计出科学的养护措施,可以在混凝土表面遮盖草席或者草帘,以降低温度应力,免得混凝土出现裂缝；第三,浇注混凝土时,一定要振捣严密,特别对于腹板内预应力管道集中的地方,更不能出现漏振、欠振的状况,保证混凝土振捣严实.
五、结束语
加强桥梁结构质量管理,,施工的那位要事先做好测量,放线定位务必要准确,不能有丝毫偏差,桥台、桥墩施工完成以后,要把桥梁的平面位置进行准确确定,桥梁施 工工序繁琐,需要较高技术进行施工,加上桥梁结构形式较多,所以,施工单位在进行施工时,一定严格按照设计图纸进行,不仅混凝土振捣要到位,对预应力的张拉更要严格管理,使得桥梁结构有一定的承载能力.