市政路桥施工管理

【摘　要】本文结合自己多年工作实践,从材料、技术、施工等出现的问题及其相应的控制措施进行了简要的阐述.

【关 键 词 】市政路桥施工；管理；相应措施

1.市政路桥工程建设现场管理

1.1材料问题

对于市政路桥施工而言,有其固有的特点,主要的一面,就是其所需的材料种类较多,且需要量大,如水泥、钢筋、及各类预制品等,并且经常有许多新材料、新规范应用的问题,同时路桥工程的材料供应也是一个不容忽视的问题.同样,针对材料方面的问题,从以下几方面的进行阐述：

1.1.1材料供应

在拿到图纸后,必须针对设计方确定所需材料的型号、规格,组织做好工料分析,准确测算所需各类材料的进货时间及数量,以根据现场情况组织材料进场,确保现场材料供应.因为对进货时间估计不足,材料没有按计划时间到达,而滞后了时间,会导致工人大量窝工,同时给后续工作造成极大的时间压力,造成了较大的负面影响,所以必须做好上述所说的前期准备工作.

1.1.2材料采购

面对材料采购单,必须尽早进行市场调查,按工料分析提供的材料数量(含实际损耗)、型号、规格、产地等一一进行,尽早定货,并避免材料不符及建筑高峰期材料紧张,进而影响工程进度.项目部在进场后应立即组织对施工主要用料进行的市场调查、摸底,择优选定供货方并签定了意向性合同,确保材料的及时供应,并防止工程大规模开展时材料上涨现象.

1.1.3材料分类堆放

由于市政路桥建设工程的主要特点是施工封锁,也就是短时间内必须完成道路的临时中断及合拢,这就要求在封锁时间材料必须及时而快速地提供.根据这种情况,须结合现场实际情况及进度情况,合理安排材料进场,对材料进场验收,同时按要求向业主、监理单位报检,进行抽样检验,将不合格的材料清退出场,并根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放,按要求将材料放于不同场地,并作好标识.

1.1.4材料发放

在市政路桥建设工程中,为了做好成本控制,针对到场材料,必须清验造册登记,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且对发放材料进行追踪,避免材料丢失或者浪费,特别是对型材这一环节进行了严格控制.对于材料的库存量,库管员务必及时整理盘点,并注意对各材料分类堆放.对于易燃品、易爆品的采购、保管及发放应按地方法规采取相应的安全保护及防范措施.

1.2技术问题

作为一个市政路桥工程项目,点多线长,施工工序往往较多,施工工艺也较为复杂,现场需要投人大量的人员、机械设备,各类施工工种班组多且工作面交叉作业,管理难度大,这要求现场施工管理人员必须做好各项技术准备.

1.2.1必须熟悉施工图纸,优化施工工序

针对具体的施工合同要求,尽最大限度去优化每一道工序,每一分项(分部)工程,同时考虑自身的资源(施工队伍、材料供应、资金、设备等)及气候等自然条件,认真、合理地做好施工组织计划,并以横道图或网络图表示出来,从大到小,由线及点,确保每一分项工程能纳入受控范围之中.

1.2.2做好技术储备

技术储备包括技术管理人员,技术工长及工人,新技术及新工艺的培训,施工规范,技术交底等工作.只有拥有高素质的技术管理人员,洞悉具体的施工现场、施工工艺,才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中,只有做到心中有数,才能对各方面突发情况准备好处理方案,以按时保质地完成每道工序.通过有计划有目的的培训和技术交底工作,可以使施工技术工人、工长熟悉新的施工工艺、新的材料特性,共同提高技术操作、施工水平,进而保证施工质量.

1.2.3建立健全质检制度

从技术角度出发,施工质量问题是否达到相关的设计和有关规范标准要求,仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的,必须建立完善的质检制度、确定科学的质检手段,定期进行质量检查,及时发现每一工序、每一施工工艺是否达到相应的质量验收标准,从而确保工程质量.

1.3施工问题

一个路桥工程项目成功与否,很大程度上取决于该项目的进度和质量是否达到了建设单位的要求,这就要求在进行项目管理的过程中随时注意对质量的监控,对进度的调整.

1.3.1进度方面,原则上按施工组织计划执行

但作为一个路桥工程项目而言,不论是路基、桥梁、涵洞等构筑物,均为露天作业,且点多线长,受天气因素影响极大,同时各种不可遇见因素极多,如材料供应,设计变更、政策处理等,均会对现场的管理带来一定的难度,对于这种千变万化情况,绝对不能模式化,必须根据实际情况进行动态调整,合理安排.例如工程地处台风频繁区,特大暴雨对建好的路基、桥涵、隧道等造成较大的损失,对设备造成较大的毁坏,对施工场地造成较大的影响,所以针对这种实际情况,必须进行合理的进度调整,否则按以前的进度施工是不现实的.

1.3.2质量方面

由于路桥工程中施工工序隐蔽项目多,如隧道衬砌、路基、钢筋混凝土、桥涵基础等,施工质量能否得到保证,最主要的是一定要严格按照相关的隧道、桥涵、砌体、路基等施工规范和有关验收标准要求来完成每一道工序,严禁偷工减料,同时必须贯彻执行“三检”制,即自检、互检、交接检,严把质量关,只有通过验收后方允许进入下一道工序,通过层层检查,严把质量关,从而确保整个工程的质量.

1.4施工安全问题

市政路桥的施工安全管理,是一项很细致的工作,由于路桥施工线路长,交叉作业面多,设备投人量大,人员工种特别是特殊工种多,且均为露天作业,所以管理难度极大.坚决做好现场的安全管理工作,是保证施工生产顺利进行的重要前提,没有施工安全,进度、质量、效益根本无从谈起,所以抓好安全工作是现场管理的重中之重.

1.4.1建立健全各项管理制度

安全是效益之本,它直接关系到企业的生存和发展,也关系到职工的切身利益.在实际工作中,必须建立健全安全管理机构,建立安全管理制度,完善安全岗位职责,设立安全奖惩制度,将有关的安全措施落实到实处,安全责任落实到人,决不可以人浮于事,要做到人人管安全.对安全管理扎实的工区进行一定的奖励,对安全工作不踏实的工区给予处罚,形成一种人人讲安全的良好氛围.做好各项安全方案,针对所处工程的特点,所存在的施工安全问题做好相应专项安全方案.

1.4.2加强安全监督检查

对施工现场的安全管理除了靠制度约束以外,安全监督检查也是重要的防范手段.除了周检、旬检、月检、季检及年度大检查外,还应经常进行专业检查,如防火、防爆、防盗、用电安全、高空作业、交通安全、机械设备的检查等,同时不定期的进行安全突击检查,也是对安全进行监督的重要手段.

1.4.3加强安全培训和安全交底工作,提高整体的安全意识

施工进场后,对所有管理人员、操作人员必须进行有针对性的安全培训、教育,对安全方案进行交底,同时对操作层进行安全技术交底,使全员做到不违章作业,不违章指挥和“三不’伤害,发现隐患及时纠正处理,从根本上防止事故的发生,从根本上保证施工生产的顺利进行.

2.结束语

综上所述,市政路桥工程建设的现场管理是一项复杂且细致的工作,它涉及了除本专业以外的多个学科,本文谈到的只是其中的一部分.要搞好现场的管理是不容易的,因为每项工程有它特殊的情况,如地质情况、施工难度、资金情况、政策处理、运输条件、天气因素等等,所以仅仅从以上部分入手还远远不够,必须一步一个脚印,认真仔细、踏踏实实做好每一件事,克服马虎和侥幸心理,同时根据现场情况或者工程进度及时进行动态调整,从各方面做好准备工作及相应措施,同心协力,团结协作,才能按时保质保量地完成施工生产任务.