本站原创BMW中国MINI品牌管理总监朱江先生在风云车盛典中接受ams专访
ams：2012年MINI在中国市场上的表现是怎么样的?
朱江：从业绩拓展上看达到了新高,突破了两万,达到23275辆,比2011年同比增长50%.从销售的角度看,我们的业绩是令人满意的,从整体业务看,众所周知,汽车的销售量整体是放缓的,给各个厂家带来了不小的挑战和压力和新的课题.还是增长但不像原来那样的快速增长的市场.能够站稳脚跟,在下一阶段发展中取得市场先机,我相信对于MINI,宝马集团来讲,以及所有的汽车厂家来讲,都是很好的.
ams：那么您认为接下来,是否可能扩大战果?
朱江：MINI是宝马集团专打小型车市场的高端品牌.高端小型车,我个人认为,这块的细分市场的前景是非常看好的.改革开放30多年,经济发展一直保持着较高的速度.物质需求得到满足,精神需求就会随着慢慢提高.整个中国汽车的市场走势是在重复一个成熟汽车市场曾经走过道路的某一个阶段,远远未达到成熟.一个成熟车市场中小型车占的比例是相当大的.比如西欧市场,城市的空间越来越狭窄,中国也是一样.李克强总理提出明确的目标,中国的城镇化要继续下去,MINI这个高端品牌是城市用车,这一点上看我们有非常乐观的前景.还有在大城市如北京超过500万辆汽车,污染、停车等问题使小型车必然是未来发展的趋势.
ams：强调个性化是否会影响MINI受众群体的普遍性?
朱江： 如果放在30年前讲个性化一定会遭到扼杀,经济发展到今天包容性是非常强的,个性化恰恰是各行各业和生活方式中所追求的趋势和潮流.消费者认同一个品牌,一个品牌吸引消费,它一定和消费者心理需求有着某种共鸣,在众多品牌中被选出,一定有它所倡导的价值观.今天强调的个性化不同于以往的浮浅的认识,是人们对自我内心的强烈的认同,它是非常符合现代人的心理需求.MINI的客户在全国的保有量超过5万甚至6万.我们面对的是18-70岁的范围,非常宽泛,男女比例也更加均衡,女性占到35%.这些人有一个共同点是,对个性化的坚持和自我的认可.MINI今天所宣讲的个性化已经是非常深层次的个性化,我认为不会限制我们的业务发展,反而会更加拓展它.
ams： 那么您有没有战略和战术的规划?
朱江： 品牌的打造,在过去的经验里已经有了好的基础,一直会按照这个方向坚持下去.从产品角度看,不远的将来（一年多）会看到一个全新的平台,下一代的产品会问世.在一个全新的平台上,从产品角度讲,给客户提供更有竞争力,更新颖的产品.随着MINI的改款,相信未来两三年MINI在中国,在全世界能够呈现全新的面貌,推出更加外延的产品,能够覆盖更多的细分市场,更好的满足用户的需求.从网络建设角度,我们一直保持着高速的建设,另一方面也是非常稳健的,去年经销商网络达到87家.未来我们还会稳健的拓展销售网络,适当的市场,适当的时机以合适的形式呈现.比如市场保有量大的,一定要有4S店,像新兴市场保有量不够大,不成熟的市场,会以展厅的形式,包括三线,四线市场的拓展,我们会坚定地走下去.
ams： 您觉得2013年中国汽车市场最大的挑战是什么?
朱江： 总体上2013年汽车市场还应该是增长的,但会维持2012年的水平.很多人做了悲观的预测,我不完全认同.从大的环境上看,中国新一届领导人会维持好发展环境.从经济上看,李克强总理表示,未来经济的转型要趋向于美式消费,靠内需消费来提振整个经济,目前内需在中国GDP只占30%,而在美国成熟市场占70%,空间挑战很大.城镇化是一个新的契机,最重要的从经济转型上提振内需,能够让整个经济变得更为健康.当前的汽车行业一定要摒弃那种还沉浸或者幻想处在曾经的高增长态势中,这个时代结束了.无论是厂商还是经销商都应该成熟起来,把精力放在不仅是网络建设上,更重要的是打造出好的产品,好的平台,好的品牌,最重要的是服务好客户,客户的满意度最终决定了一个产品的生死存亡.无论环境怎么样,最核心的价值我们不能摒弃,这才是一个品牌在任何市场上长久发展,业绩长青的基础.我认为2013年机遇肯定在,但挑战会更大.