本站原创【摘 要 】在安全检查中,发现有的企业对储存轻质油品（汽油、柴油）拱顶罐附件使用不当,不正确使用油罐附件会造成一些严重后果,针对问题分析产生问题的原因,提出解决问题的对策,提高员工素质,加强管理.
【关 键 词 】量油孔 透光孔 液压安全阀
1.存在问题
在日常操作中,有时企业员工对储存轻质油品（汽油、柴油）拱顶罐附件使用不当.主要表现在以下方面：
1.1 量油孔不关
量油孔也称检尺孔,在油罐顶上,梯子平台附近.用来测量液面高低和取油样.操作工或分析工在完成检尺或取样工作后,本应将量油孔盖轻轻盖好,但由于思想上重视不够,或者一时疏忽,不关孔盖,使得量油孔成为油气出罐或空气进罐的通道.
1.2 透光孔不按要求盖好
透光孔位于罐顶部.正常生产时,透光孔盖用螺栓紧固密封.只有在罐内检修、安装、清扫或标定时,才将其打开透光.检查发现,有的企业的油罐透光孔有盖子,而无螺栓；也有的是半盖半露；还有的是用一块胶板盖住透光孔,再把透光孔盖子盖在胶板上.这几种情况造成透光孔密封不严.
1.3 液压安全阀无液封
液压安全阀和机械呼吸阀一样,都安装在罐项上且同一高度.正常情况下液压安全阀不动作（它控制的压力或真空值一般都比机械呼吸阀高出10%）,这时油罐内部的压力调节靠机械呼吸阀完成.一旦机械呼吸阀出现故障失去作用,或因其他原因罐内出现过高的压力或真空或机械呼吸阀出现故障失去作用,液压安全阀才起调节作用.按液压安全阀的工作原理,阀体内应充装高沸点、低凝点、不易挥发的液体作为液封.如果阀体里不充装液体,就使得罐内的油气通过液压安全阀体与大气相通.这样在正常情况下,呼吸阀因控制不了罐内压力而成为多余；液压安全阀因无液封而不起安全阀的作用.
2.造成的影响
不正确使用油罐附件会造成如下影响：
（1）油品蒸发损失.由于油罐的“大呼吸”损耗①、“小呼吸”损耗②,都会给轻质油品造成损失.
（2）污染环境.油品的主要成分是碳氢化合物.由罐内蒸发出的油气进入大气,会造成对环境的污染.
（3）安全隐患.从罐顶大量散发油气,偶遇明火雷击,很容易将其点燃,造成火灾或油罐爆炸.特别是罐内油品较少,空气进入后很容易与蒸发的油气混合形成爆炸性气体,就更加剧了危险性.
（4）影响油品质量.例如,随着汽油轻组分的蒸发,将使油品的汽化性变坏,同时加速油品的氧化,增加胶质,降低辛烷值.
3.原因分析
这些问题都是生产过程中出现的,主要有以下原因：
（1）故意蛮干.有的打开透光孔,是由于检修完不认真检查所致,装置开车进油了,就简单盖上了.还有的是故意打开的,目的是为了处理碱洗不合格的油品,从透光孔往罐内投碱,再用泵循环,使油品达到碱洗合格的目的.液压安全阀不装液封,不是因为忘记充装或计划不周,而是害怕因液压安全阀和机械呼吸阀都结冰冻住后,泵把油罐抽瘪而特意不装的.宁可损失油品,也得把罐保住,特别是北方冬季天气寒冷,就更有这种担心.
（2）违章、违规操作.职工不按有关规程操作,随意性很大,反映了缺乏油品知识、安全知识,工艺纪律、工作素质差.
（3）违章、违规管理.管理部门不认真检查,发现了问题也不及时解决.管理缺乏规范、标准.
4.解决问题的对策
（1） 油罐附件设计符合工艺设计.其中关键设备是罐顶机械式呼吸阀和液压安全阀：
① 油罐在装油和发油时,罐顶气体空间发生变化（油罐大呼吸）,当温度和气压变化时气体之间的气体体积发生变化（呼吸）,呼吸阀作用是保证气体的排出和进入同时又使罐空间维持一定的压力,减少蒸发损耗. 呼吸阀的设计主要按油罐顶所能承受最大压力和最大真空度来设计的,一般标准油罐：
Pmax≤200公斤/m2；Pmin≥25公斤/m2
标准罐呼吸阀配置如下表1所示：
②在使用液压安全阀时应注意下列问题：
a.在计算隔板浸入深度时,一定要将用水柱高度表示的压力和真空度换算成封油的液柱高度.
b.如果液压安全阀操作不当,封油极易吹出,如果发生这种情况,应及时补充封油,否则,油罐和大气就会直接相通而大大增加油品的蒸发损耗,同时造成环境污染.
c.正确选择封油,防止其被吹出.对于液压安全阀使用的封油,必须选用其凝点低于当地最低气温而又不易挥发的油品.
（2）加强日常检查.量油孔启闭频繁,易损坏漏气,要经常检查其垫圈的严密性,量油口应装有不打火花的金属垫片.储油罐顶的透光孔孔盖、垫片应保持完好,孔盖应盖严密.定期检查液压安全阀的封油液位高度,如有缺失,及时补充.储油罐上的呼吸阀、液压安全阀底座应装设阻火器.阻火器每季至少检查一次.
（3）加强职工职业素养培训教育.要求职工一是要认真执行操作规程；二是要掌握油品知识和安全知识；三是增强工作责任心和安全意识.
（4） 规范管理.管理部门一定要做到经常深入生产实际进行检查,要及时发现问题,对安全隐患要认真整改.加大生产管理力度,对违章操作、冒险蛮干者要严格管理并给予必要的经济惩罚,提倡尊重科学,工作严谨.
注：①“大呼吸”损耗：油罐收发油时,由于罐内气体空间体积发生变化使油品蒸气排入大气所引起的油品损耗.
②“小呼吸”损耗：油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度的昼夜变化使油品蒸气排入大气而引起的油品损耗.