本站原创论文摘 要 : 近年来,珠三角地区机动车污染（略）,对该地区大气复合污染的形成作用日益突出.开展机动车污染控制研究,探讨珠三角地区机动车污染排放特征和时空分布规律,合理制定并有效评估该地区的机动车污染控制措施,已经成为迫在眉睫的问题. 本研究对珠三角机动车污染排放特征和控制策略进行了详细的研究和分析,建立了一套适用于珠三角地区机动车污染排放及控制评估体系（略）排放因子确定、排放清单开发、时空分布研究、控制对策建立、控制效果评估等内容,可实现对该地区机动车排放污染特征的动态分析及排放控制对策的评估和优化.主要工（略）: 首先,利用MOBILE6.2模型开发了该地区2006年机动车污染排放清单.2006年珠三角机动车NOx、VOC、PM10、PM2.5、SO2的年排放总量分别为31.4万吨、47.5万吨、8.3万吨、6.7万吨和3.6万吨.其中,汽（略）车)是珠三角地区VOC的主（略）源,柴油车是NOx和PM10的主要机动车排放源. 其次,开发了基于交通流量与道路系统的机动车污染物排放时空分配方法,并利用该方法研究了珠三角地区机动车污染时空分布规律.该地区机动车污染... In recent decades, the Pearl River Delta (PRD) region located in south China（omitted）encing serious primary and secondary (high concentrations in NO2, PM10, O3 and PM2.5)（omitted）tions, arising from the rapid increases in motor vehicles. How to（omitted）the characteristics of vehicular emissions, and make reasonable （omitted）ional policies for controlling motor vehicle emissions in the region has bee a challenging issue for both academic researchers and policy-m（omitted） In this study, a method...目录:摘 要 第6-7页 Abstract 第7-8页 第1章 绪论 第18-30页 ·,研究背景和意义 第18-19页 ·,机动车污染排放研究进展 第19-23页 ·,机动车清单估算研究进展 第20-22页 ·,机动车污染排放时空分配方法研究现状 第22-23页 ·,机动车控制对策及评估研究进展 第23-25页 ·,研究目标、内容和方法 第25-27页 ·,研究目标 第25-26页 ·,主要研究内容 第26-27页 ·,拟解决的关键问题 第27页 ·,主要研究方法 第27页 ·,论文的组织架构及研究路线 第27-30页 第2章 珠江三角洲机动车污染排放清单估算 第30-41页 ·,机动车排放模型概述及选用 第30-33页 ·,机动车排放因子估算模型概述 第30-31页 ·,代表性机动车排放因子模型介绍和选用 第31-33页 ·,清单开发思路与数据来源 第33-38页 ·,清单开发思路和估算方法 第33-34页 ·,年珠三角机动车排放因子估算 第34-37页 ·,机动车活动水平数据收集与调研 第37-38页 ·,年珠江三角洲机动车污染排放清单 第38-39页 ·,同类排放清单结果比较 第39-40页 本章小结 第40-41页 第3章 机动车污染排放时空分配方法的建立 第41-59页 ·,机动车排放时空分配的作用及建立思路 第41-42页 ·,空间分配 第42-51页 ·,基于标准道路长度&rdquo,机动车空间分配方法的建立 第42-46页 ·,珠江三角洲机动车污染排放空间分布 第46-51页
·,时间分配 第51-58页 ·,时间分配方法 第51-52页 ·,珠江三角洲机动车车流量调研 第52-56页 ·,珠江三角洲机动车污染排放时间变化 第56-58页 ·,本章小结 第58-59页 第4章 珠江三角洲排放基线的设定和估算 第59-68页 ·,排放基线的设定 第59-60页 ·,排放基线的作用 第59页 ·,排放基线情景的设定 第59-60页 ·,基线情景下珠三角机动车排放量预测 第60-65页 ·,机动车保有量预测与校验 第60-64页 ·,排放因子的选取与确定 第64-65页 ·,年基线情景下机动车污染排放清单 第65页 ·,基线情景下珠三角大气排放清单预测 第65-67页 ·,其他排放源估算方法和数据来源 第65-67页 ·,年基线情景下珠江三角洲大气污染源排放清单 第67页 ·,本章小结 第67-68页 第5章 珠江三角洲机动车污染控制对策研究 第68-89页 ·,珠江三角洲机动车污染控制分析 第68-74页 ·,珠江三角洲机动车污染控制历程及规划 第68-70页 ·,珠三角机动车可行的控制措施分析 第70-74页 ·,机动车控制对策设定及排放估算 第74-81页 ·,对策 1:新车全面实行国Ⅳ排放标准 第75-76页 ·,对策2:珠江三角地区市区范围内禁行摩托车 第76-77页 ·,对策3:以旧换新,淘汰高污染排放车辆 第77-79页 ·,对策4:优化交通出行结构,改善城市交通环境 第79-80页 ·,对策5:推行混合动力新能源车 第80-81页 ·,不同控制对策减排效果比较 第81-87页 ·,不同控制对策的污染物减排效果比较 第81-86页 ·,不同控制对策的臭氧生成潜势（OFP）比较 第86-87页 ·,本章小结 第87-89页 第6章 不同控制对策下的空气质量评估 第89-130页 ·,空气质量模型介绍与选用 第89-92页 ·,空气质量模型的发展 第89-90页 ·,本研究选用的模型&mdash,&mdash,MODEL-3/CMAQ 模型 第90-92页 ·,本研究模拟平台的搭建 第92-98页 ·,系统搭建 第92-93页 ·,研究区域和模拟时段 第93-94页 ·,模型参数设置及数据来源 第94-98页 ·,基准年模型验证 第98-99页 ·,不同控制对策下空气质量评估 第99-128页 ·,评估方法和思路 第99-100页 ·,SO_2 控制效果 第100-106页 ·,PM10 控制效果 第106-113页 ·,NO_2 控制效果 第113-119页 ·,O_3 控制效果 第119-128页 ·,本章小结 第128-130页 第7章 主要结论和建议 第130-134页 ·,主要结论 第130-132页 ·,本文主要创新点 第132页 ·,下一步工作建议 第132-134页 参考文献 第134-142页 攻读硕士期间主要研究成果 第142-143页 致谢 第143页