本站原创“我喜欢供应链管理,因为它需要建立一个全面的系统管理机制.同时,你必须考虑到如此众多不同的因素,才能改善供应链.”
从事供应链管理的职业已经引起了大家的关注.如今正在学习供应链知识的学生们拥有了更广泛的背景和经历,以及追求物流专业各种学位的动力――从专业人士获取短期证书课程到严谨的研究生课程到专门的博士研究.让我们来看看在美国各种层次的人员是如何学习供应链管理的.
埃里克华德斯沃斯（Eric Wadsworth） 锡拉丘兹Syracuse大学马丁惠特曼商学院,本科生.
当四年前埃里克进入该商学院的时候,目光盯在了今后如何从事金融行业工作.但二年级的一次供应链课程改变了他的想法.“在上课之前,我对供应链课程没有任何概念,该课程解释了金融、市场营销和供应链作为一个大三角形是如何联结起企业各个部门.我很有兴趣学习一下它们如何相互运作”.供应链管理在商业中日益重要的角色也激发了他的兴趣.去年秋季锡拉丘兹大学举办过一场供应链专业招聘会,参加者涌入现场,这反映出供应链领域机会的增长.
埃里克和其他121名同学参加了供应链课程学习,而二年前只有80名学生.在二年级有关课程上,他参加了一项模拟课程,组成不同小组运营一家虚拟公司.“这个游戏是介绍供应链非常好的方式”.随后他还上过有关供应商关系、物料管理、存货控制、供应链管理、运输和其它相关的跨领域课程.“我发现了第三方物流提供商L的新角色,以及他们如何帮助企业拓展和扩张,特别有意思.但其中最重要的是学习企业如何合适地管理供应链从而建立起竞争力.”在2006年他在一家医疗设备公司的全球供应链部门完成了暑期实习工作,那是他操作了国际订单查询,管理每日的运输报表.同时在生产和存货管理方面通过了职业认证证书的考试.
其中有一学期他是在伦敦学习供应链课程.“我在这里所学到的知识能让我今后在任何行业从事供应链管理工作.”
职业证书学习者:（Silvia Moreno）西尔维亚莫里罗,宾西法尼亚州大学Smeal商学院供应链领导力职业证书学习者.
有时候,教育是有用的,不仅仅是找到变革供应链的方式,同时能够确认业内已存在的最佳实践作法.作为泰科（Tyco）电子公司航天和国防领域负责采购的经理,莫雷罗参加了针对管理层的供应链证书课程.泰科许多都是政府合同,几年前就已经事先安排好了,同时常常采购许多高度化的零部件.
公司实际上对物流业务已经进行了变革,“我们将所有业务单位整合成立了一个采购小组以获得更多的杠杆能力.”这个举动能让公司各业务单元的购买力集聚起来,从供应商那里获得更好的和条款.“但是这也让我们怀疑Tyco的供应链是否得到合适的匹配,并且以最佳水平运作.” 莫雷罗从College of Notre Dame(圣母学院)获得了商业管理学士学位.为了获得更多供应链理论和最佳实践作法,Moreno从而选中了宾州大学Smeal商学院.该项目要求进行深入的案例分析研究,同时每月4至7天到宾州大学上课.Moreno一开始的课程涵盖了供应链管理的基本技能,其次的项目是如何管理变革,第三门课则是有关精益流程的.由于各个管理者来自不同行业和企业,这样的思想碰撞为同学们带来了全新的供应链视角和观点,如最近的一堂课中,一半的同学来自美国陆军,他们带来了军事物流与众不同的角度,“我学到了供应链对于消费产品的至关重要性.我们研究过了零售商如何使用创新性的分拨和仓管系统.糟糕的是我们不能复制它们的模式.不像商业性供应链,航天和国防公司受到了许多限制.我们被锁入特定的合同中,不能谈判合同条款.”
至今为止,Moreno的供应链教育通过两个方式影响到了她的工作.首先,尽管许多想法在一个高度管制的行业中无法实施,但她已经运用了一些最佳做法.其次她已经确信公司所运营的供应链已经得到正确的匹配,“如今我理解了来自商业供应链世界中的想法.”她建议那些想参加管理层培训项目的人“要保持开放的思维,通过和来自不同背景的人们进行交流从而获得更多的知识.”
格拉汉姆惠特莫（Graham Whittemore）麻省理工学院跳槽者
当他本科所学的是生物工程时,根本没有想到过学习供应链管理.但是他在两家半导体公司实习了之后, 他就决定放弃他的数据统计工作, 一周60小时全部用来学习供应链知识.本科的技能让Whittemore在Axclis公司得到了一份工作, 随后作为物流工程师被仙童半导体公司录用――与此同时他也在纽约罗彻斯特技术学院完成了工程硕士学习.他想获得的不只是这一切.“但我希望有机会发展我的职业生涯,并学习供应链.”他认为全身心地投入是学好供应链的最佳途径,因此选择了麻省理工学院的物流项目,这个选择肯定需要付出代价――除了支付学费之外,他还必须放弃目前的工作和薪水,然后花费9个月时间上学.
核心课程项目包括基本的分析技能、基础理论、应用理论,以及战略视角等.麻省理工学院的项目主要帮助专业人员了解最先进的数据分析和复杂管理技能.而且项目对于那些有特定兴趣的学生也会提供很大的灵活性.“如果你对供应链有兴趣,但发现该项目并不令人满意,这是你自己的问题.”
麻省理工学院和西班牙的萨拉戈撒大学共同提供有关供应链学习项目――来自萨拉哥撒大学的学生在麻省理工学院和MLOG项目的同学共同学习3个星期,惠特莫和他35位同学也前往了西班牙了解欧洲的供应链设施,以增强国际视角.“接触现实世界是宝贵的经验.因为我们在麻省理工学院学习,里面有大量的数学和定量定性分析.学校同时邀请物流行业的专业人士前来开讲座.同学们来自不同背景,这样丰富多彩的经历让人眼界大开.本项目中,学生们的平均年龄是30岁,我们能够相互学习.”目前他正在考虑是否在咨询公司或高科技企业找一份工作.
博士候选人:迈高古特雷兹（Marco Gutierrez)佐治亚州理工学院工业和系统工程学院
他来自墨西哥,但本科和硕士都是在美国读完的,也在佐治亚州理工学院获得了硕士学位.在攻读博士学位的过程中,他曾周游列国――去过非洲、中美洲、苏丹、印尼和斯里兰卡等.由于他对灾难救援非常有兴趣,因此继续了供应链的博士学位课程,主攻人道主义救援物流专业.由于该领域是新兴学科,因此他的研究更多地放在研究真实世界的状况.两年前,他开始了救援组织CARE的实习生涯.“在紧急救援响应时,物流是非常大的挑战.经过了海啸、地震、或其它灾难,不同运营组织之间缺乏协调,从而在交付应急物资时往往产生许多瓶颈.”
他正在努力帮助CARE重新评估供应链来解决这个问题――包括战略规划、运营和执行.在另一项研究中,他和同学们研究了如何在一个仓库预先定位网络,决策如何在全球安排救援物资的最佳地.他的研究正在帮助建立人道主义救援物流的知识领域――这个领域日前正缺乏实质性的研究.“参与应急响应的人并没有时间记录最佳做法,并没有义务分享他们的技能.”对于博士论文而言,选择这样的研究领域可谓是挑战和风险并存.原因之一是缺乏文献资料,但最令人欣慰之处在于这样的研究直接有益于人类.Gutierrez预计2009年夏季完成学习.他希望能在诸如CARE这样的救援机构、咨询公司或大学里面获得工作机会.“我一开始学习生产制造专业,这是一个非常狭窄的领域.我喜欢供应链管理,因为它需要建立一个全面系统的管理机制.同时,你必须考虑到如此众多不同的因素,才能改善供应链.”
远程学习者:斯蒂芬埃德曼加州州立大学长滩分校国际贸易和运输中心（CCITT）――全球物流专家项目（GLS）
作为惠普公司的咨询销售管理人员, Steve到长滩进行销售拜访时,遇到了改变他人生的一个人.CCITT的执行总监Marianne Venieris,在会面中提及了GLS项目.Steve以前曾是美国空间开发项目的工程师,对企业系统设计拥有广泛的经验,到了惠普之后开始对供应链有所了解,他对GLS项目非常感兴趣.“丰富的课程安排满足了我的教育目标.”但是他住在马里兰,上学距离是否成为问题?实际上,他的一些同学甚至远在印度、菲律宾和巴基斯坦,都共同参加了这个远程教育项目.
项目共安排了5个模块.项目的最后课程是――同学们共同合作为一家虚拟公司的供应链状况提供如何采取成本削减的解决方案.
从2007年7月开始学习之后,他已经经历了无数不眠之夜.“获得证书需要经历严格的培训,包括口头演讲和书面报告.”这样的远程学习流程本身也会带来挑战.同学们依赖因特网相互联系,但是由于往往在不同时区,他们想要找到一个会面时间都非常困难.想要在远程学习中取得成功,真正关键就在于学习的动力.当同学们参加必须的讨论课时,“绝大多数参与远程学习的人都是30、40、50岁的人,随着年纪的增大,我发现他们拥有了更多的好奇心和远见.许多公司已经实施了具有创新力的供应链方案,但还有许多公司的供应链依然在早期阶段.一些人不愿意跨出部门边界,成立跨部门的小组,以及鼓励和贸易伙伴分享更多的信息.改变心态就是一项挑战.”除了参加这个项目之外,Steve还获得了乔治城大学的管理者领导力培训证书.“我想要全力以赴关注供应链中人、流程、技术之间的互动,以产生节省成本效果.”
关怀协会CARE成立于二次大战之后的重建时期,由美国和加拿大的民间主动发起,旨在救助因战火而陷于贫困的人们.时至今日,关怀协会已转变成为“国际关怀协会”CARE International,是全球最大的救援与发展组织之一.CARE由欧洲、澳洲、日本和北美等地区十个全球性的自主性会员组织集结而成,其总部设在比利时的布鲁塞尔.