再见夏利2023年第12期

曾经的国民车风光不再,夏利商标将被抛弃,但仅有这些无法将一汽夏利拉出亏损泥潭

5月20日,29岁的余新伟在一年一度的廊坊“518车展”转悠了一上午,本想买一辆夏利代步的他,在看了奇瑞、吉利、长安、长城等多家公司的小型和微型轿车之后,突然失去了主意――他不知道是买夏利N5好,还是长安悦翔或者奇瑞旗云2更划算.

这几款车的价钱差不多都在4万左右.余已经在廊坊一家制造珠光粉的工厂工作了将近7年,有一个4岁的儿子.“我要考虑够不够家用,还要考虑能不能养得起.”余新伟说,夏利N5的和保养费用都不算高,但旗云2内部空间更大,而悦翔看上去很漂亮.

天津一汽夏利廊坊天威4s店的市场经理于洋也感受到了竞争的压力.“特别是最近两三年,原本在河北市场并不叫座的奇瑞、吉利自由舰、比亚迪F0等车型,现在已经威胁到夏利的领先地位.”

这是夏利的尴尬所在.拥有夏利品牌的一汽夏利再也不能顶着夏利的“国民车”光环过日子了,它发现,自己陷入了卖得越多亏得越多的境地.

增量不增利

一汽夏利4月底公布的2010年年报显示,除去政府补贴和投资收益,生产和销售夏利系列(包括夏利A+、N3和N5)、威系列(威志、威姿和威乐)轿车的核心业务尽管销量提升了约4万辆,但整体毛利率下降了1.5%,这直接导致这部分业务亏损9.9亿元.

2005年之后,随着消费的逐年升级,有一定经济实力的消费者更倾向于购买空间更大、性能更佳、造型更好看的经济型中级车,而年轻购车族则热衷于比微型轿车稍大、造型时尚的小型车.

在微型车市场,无论是奇瑞、吉利还是比亚迪,这些后起之秀都有与之直接竞争的车型,而且可供选择的车型也比夏利多.比如奇瑞在4万元左右不仅有旗云2,还有更具竞争力的旗云1、A1和王牌车型等.

这让有着25年造车历史的夏利的日子每况愈下.2010财年的亏损已不是一汽夏利核心业务第一次亏损.

要是搁在2002年之前,经销商仅凭卖车就能获取一定的利润.“但是现在,卖车几乎不盈利,甚至是在赔本卖.”一家河北的4s店销售经理说,从2006年开始,在奇瑞、吉利等车企一轮又一轮的降价促销冲击下,夏利只能采取跟随降价战略以保持领先的优势,到现在4s店只能指望通过完成销量任务来获得厂家的年终返利度日.

到了2007年,随着各地不再采用夏利作为城市出租车,夏利市场占有率第一的宝座也被奇瑞抢了去.在2007年之前,城市出租车一直占据一汽夏利50%以上的销量,在不少三四线城市,夏利在出租车市场的占有率都在80%以上.甚至在北京,出租车也曾是夏利的天下.在2000年,北京的近7万辆出租车中,70%是夏利.

夏利扭亏路

面临如此沉重的打击,一汽夏利也曾做出改变.2008年3月上市的夏利N3在动力性能、燃油经济性和安全性能方面有所提升,但其一成不变的方正外形,还是没能为夏利赢得更多的大众消费者.

“我们曾多次向厂家反映内饰更新慢、外形不够时尚的意见,但一直没被采用.”上述那家河北4s店的销售经理说,厂家一直认为,发动机性能、节油性能如何以及是否有竞争力,才是夏利的消费者最关心的问题.

这种良好的自我感觉,以及还算不错的销售业绩和市场份额,让夏利在推出新品和适应性改造上行动缓慢.在2006年推出了夏利A+之后,夏利一直没有对这款车做出新的改进.而原本作为A+的换代车型的夏利N3和夏利N5,又被缺少车型的一汽夏利冠以全新车型的名义推出.它们甚至没有和大多数车企一样,每年推出一个小改款的年份版车型,一成不变的外形和内饰,虽然一定程度上减少了公司的研发费用和采购成本,却让夏利“不修边幅”的形象愈发根深蒂固.

同样命运的还有一汽夏利的另外一个产品系列――威系列.售价高于4万元、利润更高的威系列车型一度被视作主打产品.2002年底推出的、基于丰田NBC平台技术的威姿,并没有悬挂夏利的标识,而是挂上了一汽的鹰标.此后威系列的后续产品,威志、威乐、威志v2等,也都没有悬挂夏利的标识.在一汽夏利的期望中,这个系列的总销量应该达到总销量的1/3甚至更高.

然而,这个系列也迟迟没有推出新车型,如今在售的威姿、威乐还是2002年和2004年的车型――它们本该被淘汰或者更新换代了.再加上频繁的小故障和过高的,使得这个系列_直未能主导市场.

2007年,威系列的销量一度占到一汽夏利总销量的26%.但是到了2010年,威系列的销量只占其总销量的20%.到了今年第一季度,威志、威姿和威乐的总销量相比去年同期减少了大约7000辆,在总销量中的占比也进一步缩小至13%.威姿只卖出了1辆,威乐的平均月销量也只有大约300辆,卖得稍多的新车威志v2,月均销量也不过3200辆.

就这样,威系列赚钱但不好卖,夏利系列虽然仍有销量但是不赚钱.

微型轿车老大

这也困扰着夏利的经销商.在北京,夏利的经销商从鼎盛时期的近20家,缩减到目前的13家.原本在通州、怀柔、燕郊各开出一家一汽夏利4s店的北京通通顺,因为销量下滑、盈利困难,于2010年年初撤销了这两个分店,只保留了位于通州滨河路的总店.

直到2009年,一汽夏利才做出了实质的改变.2009年上市的夏利陌做了全新的尝试:这款车抛弃了夏利系列悬挂了23年之久的“天”字标,换成了一汽的鹰标,而且它的车身变得圆润起来,前脸也比较大气,而且顶配版还配置了导航,倒车雷达等.

一汽夏利对于换标的解释是根据一汽集团统一形象的需要,但事实上,夏利长期积累的廉价品牌形象,已经让他们觉得是个累赘,而曾挂在解放卡车上的一汽集团的鹰标,看上去似乎要高档一点.

这款车型很快得到了市场的认同.客户第一眼看到夏利N5的时候会以为是售价要五六万元的新产品.2010年,凭借夏利N5的销售表现,夏利系列以19.868万辆的销量,重新从奇瑞(共售出了15.7万辆)手中夺取了微型轿车冠军的宝座.


但是,一汽夏利接下来推新品的速度仍然值得担心.它早在2008年就展出了代号为TFC-MI、TFC-M2等4款概念车型,如今3年过去,这家公司除了推出了夏利N5和新车威志V2之外,其他车型还未见踪影.

这种更新换代速度显然无法跟上市场的节奏.今年,奇瑞已经对外宣布将发布5款换代和全新车型,其全新的旗云E5、换代的东方之子,在上海车展都得到了好评.吉利旗下的帝豪车型,销量也是一路走高.

这也冲击着夏利N5的市场地位.于洋说,据他拿到的河北的竞品销售数据,奇瑞的月销量有的月份已经超过了夏利N5.

一个夏利车友在百度贴吧中抱怨说,一个开雷克萨斯的车主在路上嫌他的车速太慢.他被鄙视了.现在的情况是,如果一汽夏利不跑得更快些的话,将被奇瑞、吉利、比亚迪等新兴的中国本土汽车公司甩得更远.

类似论文

南山南2023年第12期

南山位于锦州城内,曾获名乳峰山、松山、罕王殿山、吕翁山 眺望之,山气无多,云淡水清等 熟悉的地方真的没有风景吗总是向往海角天涯,。
更新日期:2024-11-15 浏览量:140919 点赞量:29673

精明买家2023年第12期

请思考以下问题 衣柜里有多少件衣服超过10000元 每件穿搭次数平均超过4次没 当得知与你撞衫的那位身上其实是廉价仿品,你会。
更新日期:2024-4-3 浏览量:9602 点赞量:3139

简讯2023年第12期

湖南省党史工作暨党史联络工作经验交流会在岳阳召开 本刊讯2009年11月9日,湖南省党史工作暨党史联络工作经验交流会在岳阳召开 这&。
更新日期:2024-5-12 浏览量:66372 点赞量:14409

典范项目2023年第12期

上海市健康信息网工程 完成单位:上海市卫生局 上海申康医院发展中心 “上海市基于市民健康档案的卫生信息化工程”是卫。
更新日期:2024-10-28 浏览量:130642 点赞量:27709

优品上架2023年第12期

会咳嗽的烟灰缸、长得像酒瓶的小闹钟,犄角旮旯里总有些创意的小物件,让你的生活与众不同 你若有什么。
更新日期:2024-9-24 浏览量:117896 点赞量:25131

告别2023年第12期

他躺在床上,满脸笑容地看着给自己做麻醉的护士 “他的生命体征怎么样?” “无异常 ”。
更新日期:2024-5-1 浏览量:9623 点赞量:2862

玫瑰2023年第12期

秦丽是市里一家资源研究所的工作人员,二十出头的模样,白晰圆润的脸庞,一头长发,身材苗条 她穿着时尚,只要是。
更新日期:2024-2-21 浏览量:30556 点赞量:7123