本站原创[摘 要]本文针对近年来我国频繁发生的桥梁坍塌事故,分析事故发生的原因及反思事故给人们带来的危害,提出以下策略.
[关 键 词]道路桥梁；危害；采取措施；加固技术
一前言
虽然在世界的桥梁设计领域排名中我国名列前茅,但是按照道路桥梁的设计图建筑出来的桥梁被发现存在不少安全隐患问题,桥梁坍塌的事故在我国连年持续增长[1].比如发生在哈尔滨的阳明滩大桥垮塌事故,事件就发生就发生在2012年8月24日早晨.这起桥梁坍塌事故引起了全国上下一片轰动.许多道路桥梁专家认为不单单是过路货车超载的原因,更多是桥梁设计以及施工单位不负责任的原因.道路桥梁的施工质量与人们出行时交通安全息息相关,道路桥梁的病害威胁着人们生命和财产的安全.我国道路桥梁存在的问题已经不能忽视,加固桥梁、提高桥梁的建设施工质量刻不容缓.
二论述我国道路桥梁现状
于2006年年底调查统计表明,我国全国上下共有278980座桥梁,在这上万座桥梁中存在安全隐患的桥梁占约百分之四,其中仅湖南省的危桥率就高达百分之五[2].尽管我国有关部门高度重视并且在行动上加大力度对危桥进行了维修和改造,但全国范围内的危桥不断产生,道路桥梁的坍塌事故亦时有发生.
三常见的道路桥梁病害类型
随着社会经济的发展,道路桥梁上随处可见大量的货车客车、大型车辆、工程专用运输车,这给人们生活生产带来方便的同时,也加重桥梁所承受的压力.由于桥梁承认的压力日积月累,桥梁慢慢出现或大或小的问题.桥梁将会由于微小的病害而造成的恶性循环而迅速造成承载能力降低直至破坏.桥梁病害的分类多种多样,比如有些城市的道路桥梁因建设时间久远桥梁有些部位变得老化,桥梁的安全性能降低.大部分由混凝土建设的桥梁因为材料不够经久耐用,导致桥体结构失去原本建设时的形状.
(一)桥面桥身出现裂缝
在我国许多城市中,桥梁裂缝普遍存在.许多案列表明,在桥梁坍塌事故比例中,由于不重视桥梁出现的细小裂缝,最终导致道路桥梁事故发生坍塌占比例最重.例如2007年8月13日,在湖南省凤凰县堤溪沱江大桥发生坍塌事故,事故造成了61人死亡、3人重伤,导致经济损失3373.1万元.根据事故调查发现,导致其桥梁崩塌的主要原因就是桥梁出现了严重的裂缝现象,桥梁裂缝在事故发生之前而受到重视和及时的加固修补,才导致悲剧的发生.其实造成桥梁出现裂缝的原因多种多样,不同程度的裂缝对桥梁的危害不同,轻微的裂缝可以经过专业修桥的技术人员的维修恢复桥梁的原有性能,然而大面积的桥梁裂缝就会严重危害桥梁的安全性能,需要及时维修或者重建,以免类似的桥梁坍塌事故再次发生.桥梁的裂缝病害还常常带动其他桥梁病害的发生,裂缝以及裂缝引起的桥梁病害反反复复,桥梁使用寿命逐渐缩短[3].
(二)道路桥梁钢筋锈蚀病害
大部分的道路桥梁主要是由混凝土材料建设而成,混凝土炭化问题日益严重.周而复始的炭化反应就会降低混凝土的使用性能.同时混凝土钢筋的锈蚀程度也越来越严重,混凝土中钢筋的锈蚀是由于混凝土炭化引起的,是指桥梁的建筑外表裸露,或者桥梁表面材料脱落、漏洞等问题[4].混凝土炭化甚至还会导致建造桥梁所用的钢筋产生不同程度的裂缝,锈蚀严重的话可能整个桥梁会瞬间崩塌.例如在2012年5月26日晚7时15分左右,重庆彭水县境内国道319线彭水县城至武隆方向约5公里处的红泥石拱桥发生主跨垮塌.经事故调查表明,造成该桥梁崩塌的其一原因就是道路桥梁钢筋锈蚀.由此可见道路桥梁钢筋锈蚀的危害重大.
(三)地基不均和桥梁设计结构不合理病害
桥梁的最基本作用是承受整个桥身施加的重量,而整个桥梁以及所承受的外部力量又施加到地基上.因此为了整个桥的安全使用,桥梁的地基必须要有较强的整体稳定性能,不至被大水或者其它问题引发桥梁水平变位或者桥梁不均匀沉降.但若出现桥梁地基不均的现象,桥梁地基就会下沉,从而导致桥面受到重力不均衡,在这样的情况下,整个桥梁会发生不同程度的变形或者出现裂痕,更有甚者桥梁的地基不均会使得整个桥梁的滑体.同时,道路桥梁结构构造如若不符合原理会导致道路桥梁的桥梁结构出现变形、失去稳定性.或者由于建桥时间年限太久远等原因同样会影响桥梁的安全[4].例如1907年8月29日,位于加拿大的圣劳伦斯河大桥杆件发生突然倒塌,19011吨钢材和77名建桥工人落入水中,只有10人生还.据调查了解,是由于桥梁结构设计的不合理,导致了一场事故.类似因桥梁地基不均和的桥梁结构不合理导致的桥梁坍塌事件在我国也有发生.例如2012年8月8日,江西广昌一大桥发生垮塌,一共有八个孔的桥梁中就有六个孔出现坍塌,桥梁坍塌时桥上有许多车辆和行人通过.在坍塌事故中2人因抢救无效死亡,另外两名伤者所幸没有生命危险.据了解获知,该桥于1981年建成,全长216米,是广昌沟通盱江两岸非常主要的一条通道.类似的桥梁坍塌事件发生,警惕人心,桥梁加固修复势在必行.
(四)特殊的自然灾害
据调查统计,暴雨、洪水、地震、人为抽砂、泥石流和是导致我国道路桥梁坍塌的直接原因之一.仅2011年,便有4起因暴雨导致的垮塌事故发生.我过大部分地区的5至8月都会进入雨季.这段时间也是桥梁事故的多发时节.雨季,暴雨、洪水、泥石流等自然灾害多发.在一年的调查中发现在68起桥梁事故中,有53起都发生在5至8月,占全年比例的78%.洪水作为一种严重的自然灾害,对桥梁的危害不可小觑[5].在洪灾发生时,桥梁的承载力不足,桥梁地基沉降和桥体位移,导致大桥部分倒塌或被洪水冲毁.在夏季这样的季节,桥梁本身就有一定的劣势,再加上洪水、暴雨等自然灾害来袭,以及上游有重物冲击,对于桥梁,尤其是建筑时间很久的桥梁来说,危险是无可避免的.
四对道路桥梁加固的必然性
（一）我国大部分桥梁历史久远我国早期对于道路桥梁的设计比较注重节约材料,这就使得历史稍微久远一些的桥梁存在安全度低的问题.双拱桥就是典型的桥梁节约材料的代表.然而随着现代社会经济的发展,交通出行车量的日益增大,汽车锁承载的重量等级发生变化,加之在我国汽车超载现象严重,道路桥梁病害问题日益凸显[6].这使得运用科学的道路桥梁技术,对道路桥梁进行维护、修理、加固成为了当今道路桥梁现状下的必然趋势.
(二)出于经济考虑
对于存在病害问题的道路桥梁,只有重建或者重修的两种选择.从节约经济资源的和节约人力时间角度考虑,重修加固问题桥梁是最佳选择,这样既不会因为施工需要封锁道路而影响到人们正常的交通出行,又能够节约大量资金、节约人力资源、提高社会经济进步.综上所述,国家有关部门当及时的运用加固技术对问题桥梁进行检修,提高道路桥梁的使用安全性能,加长桥梁的使用年限,满足现今社会的货物运输需要.
五针对道路桥梁病害提出的加固技术策略
本文在详细了解分析道路桥梁病害之后“对症下药” ;.针对道路桥梁病害实施加固应对,尽量减少道路桥梁病害带来更多桥梁坍塌事故.
(一)针对道路桥梁出现的裂缝问题,有多种的修补方法
1对桥梁裂缝地方进行水泥砂浆喷涂,利用水泥砂浆的紧密度高和粘合度高的特点,达到将桥梁表面裂缝封闭的目的[7].
2对桥梁裂缝面积比较宽的地方进行充填.首先沿着桥梁裂缝的地方砸开一条整齐的缝,之后再将化学补强剂填补到砸开的缝里.
3对于裂缝比较小的就在裂缝表面抹上材料的加固方法,防水性能较好的防水材料是首选.对于桥梁因列吩咐发生宽度形变的,采用伸展性能较强的材料.
4也可以选择将注入到桥梁缝里,或者用水泥注入裂缝,要求在注入时外部压力低,同时速度不能太快,在这样的环境下才能将树脂材料或者水泥材料注入裂缝中.
(二)也是一项重要的桥梁加固技术
对混凝土进行外包加固的技术方法较为简易,在很多的修复桥梁施工中都是用这个方法.经过这个方法加固后,桥梁承受重量的能力有明显的提高,消除了一定的桥梁危害安全隐患,增长桥梁的使用年限.但是唯一不足之处就是对混凝土进行外包加固的技术方法花费时间比较多.
(三)桥梁建筑前的准备工作
桥梁地基地不均对桥梁质量危害严重,因此在建筑道路桥梁建工之前,要对地形进行实地科学分析,详细的勘探该地段的地质是否符合建筑桥梁的条件,为长远的使用桥梁做好规划.同时运用科学知识,按照桥梁工程建设的要求,请来专门的设计师,设计出合理正确的桥梁构造设计.当然要找到负责任、能吃苦耐劳的一批桥梁建筑者同样重要,这关系到桥梁质量问题.相关监督桥梁部门也该积极对整个工程进行跟进,对建设桥梁的重要材料严格进行检测.施工过程还应当考虑到水流水位问题设置专门的水准点以及沉降观测点.一座安全稳定、质量过关的桥梁不是随随便便建成的,每一个程序都至关重要.
(四)如何降低自然灾害对桥梁安全的威胁
随着科学技术的发展,人类已经发明出了一些有效设施,有了一定抵御自然灾害的能力.但是到目前为止,人们还不能有效地预防对我国道路桥梁的摧残.每当地震、火山爆发、飓风和海啸等自然灾害发生,就会报道出全国各地出现桥梁被摧残的事件.特别是地震对桥梁的摧残严重,当地震发生时候由于震波传到桥梁的地基从而引起整个桥梁的震动,对桥梁的整体结构和桥梁上的设施造成很大损害.为避免自然灾害对桥梁的影响,要是桥梁不够刚强,可能会因为震波而整天崩塌.所以对建筑桥梁之前、建桥过程和建桥竣工后这三个方面提高警惕.在建桥之前对地质、水位资料收集调查.在设计方面考虑桥梁结构的实用性和耐久性,在对桥梁建设过程必须充分考虑桥梁防震功能[8].建桥成功后,经常的对桥梁进行定期检查,否则灾害来时才发现问题.同时有些自然灾害要从基本来预防.控制人口增长、保护生态环境和自然资源已成为人类面临的紧迫任务.
六总结
在现今道路桥梁崩塌事件时有发生的社会情况下,人们普遍关注着道路桥梁的使用寿命和安全质量问题,国家有关部门也加大力度调整完善我国目前道路桥梁建设,道路桥梁的施工队伍在一次次桥梁崩塌事故中也吸取了前人的教训,脚踏实地、认真诚实的投入到道路桥梁的新建设中,努力建筑出无坚不摧的宏伟桥梁.大家都在努力为建设一个安全稳定的社会大家庭所努力.只有都重视了对道路桥梁的检测、加固、修复工作,才能为我们的出行提供安全保障.
[参考文献]
[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程,2010（21）：110-111.
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[3]周炜.浅议桥梁工程施工的全过程质量控制[J].科技资讯,2011（15）：71.
[4]梁永伟.道路桥梁的病害解析及加固技术探讨[J].科技创新导报,2012（17）：110.
[5]姚华伟.略论道路桥梁施工中存在的问题与措施[J].科技资讯,2010（31）：91.
[6]徐继光,赵莉.预应力在路桥建设中的应用及质量控制[J].民营科技,2009（09）：171-172.
[7]叶胜锋.体外预应力加固法在路桥加固上的应用[J].中国高新技术企业,2009（6）：153-154.
[8]田丰源.如何解决路桥工程施工预应力应用中存在的问题[J]硅谷,2009（24）：100.