本站原创引言：人类社会经济的飞速发展,对现代交通运输的要求也急速增长.现代交通线路,主要指铁路、公路和各种道路,这些交通线中,桥梁只是占据某些局部,但是桥梁的完美建造却至关重要：一座桥梁的缺乏,极大可能的会导致整条线路的迂回反复甚至瘫痪.不仅在经济发展中桥梁交通承担了不可替代的角色,很多桥梁在历史中有它独特的作用,1937年7月7日,日本军队在卢沟桥发动侵略的战火,这座桥梁,见证了日本帝国主义在中国罪恶行径的开端.
现今,随着国家经济建设的发展,物质生活水平的大幅度提高,人们的审美意识和审美标准都更加成熟.对于桥梁,人们更是已经不满足于作为运输路线局部的要求,而是将其视为一种空间艺术品融入人们的社会文化之中.
中国被称为“桥梁之乡”,过去的几百年中,中国桥梁建设更是处于世界领先水平.改革开放之后,中国的桥梁建设者们更是与世界接轨,吸取外国桥梁建设的经验,融合中华民族的传统文化,中国桥梁数量由少变多,形式变化多样,为社会经济的发展提供了安全、稳健的通道,也越来越符合现代人的审美情趣.
1.我国桥梁建设的现状
过去30年里,中国建成的桥梁已超过50万座；至2008年,中国主跨400m以上的桥梁已建成54座,在建18座；主跨1000m以上的桥梁建成6座,在建5座.这说明,中国不仅在桥梁的总数目上已有长足进步,在大跨径桥梁建设方面也正飞速发展.但是这些数据并不能反应中国桥梁建设的现状,本文从以下方面尝试分析.
1.1中国桥梁的实际使用寿命
美国规定桥梁的设计年限不少于75年；日本提出桥梁的设计使用年限为100年,英国的桥梁设计年限为120年.中国,目前桥梁的设计年限为100年,有些甚至采用了120年.但这些并不是中国桥梁的实际使用寿命.据90年代末统计,中国只有不超过四成的桥梁实际使用年限在25年以上,美国虽然使用年限也没有达到设计的75年,但其实际使用寿命仍然超过了40年.这说明,中国的桥梁数量和规格虽然达到了一定水平,但是其实际使用年限还并没有达到国际先进水平.
中国的经济飞速发展,建筑材料的高速更新,人们交通工具的越来越多,桥梁的实际寿命却在下降.这是因为：（1）中国的很多桥梁工程在建设中是设计方面仍然不能到高端的水平；（2）桥梁的设计是根据当时的经济条件和知识水平设计,而这些都是在不断发展的,在未来的使用中,各种对桥梁的影响因子越来越多,导致使用寿命远远落后当时设计年限；（3）中国的桥梁在实际使用中缺乏科学合理的维护和管理.（4）车辆的通行量飞速增长,造成桥梁的疲劳荷载次数大大增多,减少桥梁实际使用寿命（5）一些人为因素也会导致实际寿命的减少,如车辆的超载和撞桥.
1.2桥梁的美学设计
桥梁的设计桥梁工程中有着无比重要和不可替代的作用,秀的桥梁建筑总是把桥梁的品质和桥梁的美学价值和谐的统一,因此,桥梁设计师们在设计桥梁的功能性和经济要求时,也必须十分关注桥梁的美学价值.
中国自古以来从不缺乏这种功能与美学完美统一的伟大作品.我国古代修建的赵州桥,构思新颖独特、造型美观干练雄伟中透着秀丽,桥面两侧栏杆上的精美浮雕更是栩栩如生,让人惊叹,虽今已1300多年,但仍被奉为功能、技术、美学的完美统一,在1991年的美国土木工程学会上被评为国际土木工程里程碑建筑之一.我国著名桥梁美学专家唐寰澄先生曾多次提到桥梁设计中美学原则即为3个统一性：（1）感性和理性的统一；（2）客观和主观的统一,即“天人合一”的思想；（3）形式和内容的统一.
在这个美学原则下,中国的的近30年的桥梁设计发展中,将其演化成更加具体、通透的三种美：形式美、功能美、环境协调美.桥梁设计师们对桥梁的的形式美主要借助于比例、对称、等手法来完成.比例包括桥梁本身的长、宽、高之间的比例以及局部与整体之间的互相大小关系.对称即相似性的分割,它既包括完全对称,也含有不完全对称.不仅在其空间的形式优美和意境饱满就足够,设计师也在不断追求如何使桥梁突出的体现出其功能性的展现.与环境的协调美更是设计师们向来追求的重中之重.这种环境,既包括桥梁附近的空间环境,如自然地理环境,也包括桥梁所在地区的社会人文环境、历史文化环境等.可以说,设计师认为一个优秀的桥梁设计,完全应该可以表达出当地的历史与文化.
2.未来的桥梁建设展望
中国桥梁在20世纪取得了伟大的成就,但仍然有无限的发展空间.本文从以下几方面对未来的的桥梁建设提出展望.
（1）不仅在桥梁的的数量和规模上要达到更高的水平,也要注意各种形式桥梁的发展,如大都市中的城市桥梁建设应当加紧脚步,以便跟上经济的高速发展；再如跨海超大跨度桥梁建设理论和技术也应当抓紧时间进行,这种尖端的桥梁建设是未来桥梁学中热点和趋势.
（2）继续发展桥梁建设的设计与新材料的研究.桥梁的完美设计和高质量的材料使引言：人类社会经济的飞速发展,对现代交通运输的要求也急速增长.现代交通线路,主要指铁路、公路和各种道路,这些交通线中,桥梁只是占据某些局部,但是桥梁的完美建造却至关重要：一座桥梁的缺乏,极大可能的会导致整条线路的迂回反复甚至瘫痪.不仅在经济发展中桥梁交通承担了不可替代的角色,很多桥梁在历史中有它独特的作用,1937年7月7日,日本军队在卢沟桥发动侵略的战火,这座桥梁,见证了日本帝国主义在中国罪恶行径的开端.
现今,随着国家经济建设的发展,物质生活水平的大幅度提高,人们的审美意识和审美标准都更加成熟.对于桥梁,人们更是已经不满足于作为运输路线局部的要求,而是将其视为一种空间艺术品融入人们的社会文化之中.
中国被称为“桥梁之乡”,过去的几百年中,中国桥梁建设更是处于世界领先水平.改革开放之后,中国的桥梁建设者们更是与世界接轨,吸取外国桥梁建设的经验,融合中华民族的传统文化,中国桥梁数量由少变多,形式变化多样,为社会经济的发展提供了安全、稳健的通道,也越来越符合现代人的审美情趣.