本站原创法国“农民画家”让弗朗索瓦米勒,年轻时一幅作品也卖不出去,这使他陷入了贫穷与绝望的深渊.后来,他回归乡间,虽然仍处贫困,他却没有停止作画,而且一改画风,更多地表现美丽的大自然和淳朴的农民.从小,他就看着农民在近乎不人道的繁重劳动中求生存,因此,当他眺望大自然时,便自然而然地关注了在自然中与大地融为一体的人类.他凭借着《播种者》《牧羊少女》《拾穗者》等作品震惊了法国画坛,最终成为法国近代绘画史上最受人爱戴的成功画家.
中外都有这样一句谚语：“失败是成功之母.”那么成长就好比是孕育成功的过程.罗马不是一天建成的,珠穆朗玛峰也是经过无数次的地壳运动形成的.当恺撒拔出刻有“狄克推多”字样的佩剑时,他才彻底感受到自己八年的高卢总督生活没有白白度过.他在征服高卢的过程中成长,最终拥有成为“终身官”的成功.
1814年,英国人史蒂芬逊制造出世界上第一辆由蒸汽机驱动的火车.当时有人驾着一辆马车和它赛跑.火车又丑又重,马车又美又轻.结果马车胜了火车.可是史蒂芬逊并没有放弃,而是不断改进.两百多年过去了,马车仍按原来的速度转着车轮,而火车早已进入“高铁时代”.当史蒂芬逊每一次皱眉时,他就在成长；当史蒂芬逊每一次修改设计时,他就在成长；当史蒂芬逊每一次拿起改锤时,他就在成长等一步一步地,火车向现代走来,成为我们生活中不可或缺的交通工具.
如果说失败是起点,那么成长是赛道,成功就是终点；如果说失败是源头,那么成长是河道,成功就是海洋；如果说失败是未变,那么成长是量变,成功就是质变等
蒲松龄落第,愤而著书,留下了名作《聊斋志异》；欧力希经历了605次的失败,才能发明出药物“606”；大文豪托尔斯泰的文章都要修改4次有时甚至10次才会投稿等而这一次次的失败和修正带给他们的正是一步步的成长.爱迪生在一次新发明中失败了8000多次,但他依然乐观地说：“8000次的失败,起码让我知道了这8000个办法行不通.”这便是成长.而事实上,他一生成功发明了一千多件产品,绝对堪称成功的典范,不是吗?
不过,并不是每个人都能在失败之后赢得成功.能在失败中成长的人是明智的,然而生活中也的确存在许多庸人.其中有的人,碰了壁,却一而再再而三地走着老路,结果是一再碰壁；而另外一些人,明明失败了,却拒不承认,这种人更是危险.在失败中总结,在总结中成长,在成长后成功,这才是一条通向成功的阳光大道!在生活中,在学习中,在工作中,若是我们每一个人都能不因失败、挫折而气馁,能努力成长,成人,成才,那么还有什么事情不能成功?什么梦想不能实现?什么样强大的国家不能建成?
【点评】
文章以充足的论据证明了这样一个道理：挫败并不可怕,只要在挫败中吸取教训,努力成长,就一定能走向成功.作者告诉我们：失败往往就是成功的源头,失败与成功之间,缺少的正是一个成长的过程.而健康成长就意味着需要找准人生的方向和目标,剔除酿成失败的杂质,寻觅到更为有效的途径.失败是成功之母,而成长乃成功之父.不是吗?