本站原创【摘 要】本文在对我国的铁路运输资源与铁路物流的状况进行分析的基础上,结合国内外最新物流管理理论与模式,针对铁路运输资源与铁路物流存在的问题,提出了具体的铁路物流创新型管理方法,此种管理方法是以降低物流成本为目的新型管理方式.本文还对降低铁路物流成本的影响因素进行了剖析.
【关 键 词】铁路物流；运输成本；优化管理
【中图分类号】F532.5【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）04-0101-01
目前的铁路运输,由于社会技术的不断进步和发展,使得原有的铁路运输优势受到挑战,如何改革挖潜,降低成本,提高效益是摆在铁路运输面前的重大课题.
一、我国目前铁路运输状况
1.我国铁路物流现状与存在的问题
我国的铁路系统的所有权与经营权全部为国有,铁道部负责全国铁路运输的经营与管理,地方铁路局负责所辖在区的铁路运输具体管理事项,整个铁路系统的整合程度低下,使得铁路物流的无论是经济效益还是社会效益都有待提高.具体体现在：一是各地方铁路局只负责本辖区的物品、材料和货物运输的管理,而忽视了与之有联系的其他地方铁路局的货物管理,原因是缺乏一种有效的制度对各地方铁路局的责任进行有效划分.二是存在货物运输时间效率低,运输过程的损耗大,运输信息查询困难等问题,不利于企业追踪物流的进展情况.三是铁路系统的国有国营造成电子商务在系统内缺乏通用性,铁路内部信息不愿意与物流的供方与需方实现共享.四是在互联网的运用方面呈现的封闭性和唯一性,使得定价、询价和招标等交易过程流于形式,给企业带来隐形成本.五是铁路运输物流在库存管理方面也有待提高.由于与现代供应链管理及零库存管理的现代物流管理要求有较大差距,使得运输资源与运输设备造成巨大的浪费,使铁路运输的物流发展受到限制.六是铁路运输物流的管理落后,周转次数多,不能形成一站式服务效率,物流时间被大量浪费,无形中增大了企业的成本.
2.铁路运输的规模效应与生产效率
目前国内在学术界对铁路运输业的研究与分析的重点主要集中在二方面,一是铁路运输管理制度问题,二是铁路运输的改革的方向问题.我国的铁路运输呈垄断经营模式,由铁道部一家对铁路运输系统进行控制.铁路运输没有体现出规模效应.建国以后,我国的铁路建设采取的是国家投资的方针,其他投资主体无缘进入铁路运输市场,民间资本更是被拒之门外,这造成了铁路发展建设的资金不足,出现了严重的负责.铁路网络的建设与发展围绕国家的政策展开,缺乏对市场需求的有效满足.而且,高度垄断的铁路运输市场造成铁路物流缺乏竞争力,带来高成本.
铁路运输的垄断经营对铁路物流业的发展带来了极大的阻力,不利于铁路物流竞争力和效率的提高.目前,打破垄断经营模式已经成为铁路运输系统改革的一个基本方向和基本共识.打破垄断的方式就是引进民间资本等,实现投资主体多元化,以提高铁路物流业的效率,降低运输成本,增进其市场竞争力.铁路运输系统的行政垄断模式不废除,没有竞争机制,铁路的物流业的发展就是一句空话.只有引进其他投资主体,进行铁路运输经营管理模式的创新、才能降低运输成本,使得铁路物流业获得持续发展.
二、铁路物流成本优化、管理创新策略
1.构建职责明确的采供管理机制
由铁道部实行统一管理,地方铁路局实施具体负责的管理模式,使得物资运输由一个铁路局进行接受,而可能是其他铁路局进行交货,在这种情况下,容易出现职责不清的问题.解决此类问题的方法,应该是对采供职责进行管理制度上的明确,并形成一种规范的程序,使得各地方铁路局在营动与管理中达到规范和高效率.负责对货物接受的地方铁路局的职责,应是对货物进行确认,中间途经的铁路局职责是负责安全护送、提供道路信息的建议,在检修时进行货物查验,负责收货的地方铁路局的职责是将货物交付并将处理隋况统一上报.在整个流程中,铁道部对整体流程进行调控,地方铁路局明确各自的职责,这样可有效防止相互推诱扯皮的现象.
2.构建高科技的电子商务平台
电子商务平台是新兴的高效市场交易网络解决方案,同时也是现代物流所必备的基础硬件之一.铁路物流向现代物流方向发展,引进电子商务平台是必不可少的举措之一.将电子商务平台同其他物流方实行网张互联,使得发货方与接收方实时掌握货物的运行动态信息,其中包括物流所处地点、到达时间等信息.网络联合主要体现在两方面,一是建立铁道部内部局域网,提供出包括部分不宜公开的信息在内的内部信息与交流等,二是同互联网相连接,进行货物信息发布与咨询.电子商务平台的建立可使企业减少其库存,实现零库存,从而将更多的资金运用于生产、销售和研发领域,达到降低运营成本的目的,最终提高资本运营效率.总而言之,建立电子商务平台可以利用互联网的技术优势,有效提高铁路的物流的运行效率.
3.实行零库存管理
库存管理对物流企业而言有着巨大潜力可挖,铁路物流业作为一个垄断性的机构,其物流库存的控制好坏对企业的成本和利润会产生巨大的影响.库存的减少可提高生产效率、降低企业成本,而且,铁路物流实现零库存管理也将提高社会整体物资周转效率,对提高整个国民经济效率发挥着重要的作用.实现零库存管理的条件是有稳固的供应方与需求方,否则,物流系统难以得到有效利用.所以,铁路物流应与一些大型企业建立起战略合作关系,进行战略性的布局,为实现零库存管理创造出基础条件.
4.构建有效的应急机制
物流企业在运营中遇到突发事件是难以避免的,这些突发事件包括自然灾害与人为事件.铁路物流管理要做到对各种突发事件进行及时处理,不影响铁路物流整体战略的发展.在出现突发事件时,应急机制就是要做到及时对物资储备进行调动,完成抗灾救灾任务,抢修铁路任务、保证物流正常运行,将突发事件造成的损失降到最小,保证整个物流过程的有序运行.
5.改善铁路运输成本
对铁路运输成本造成影响的因素主要包括：铁路运输质量、铁路运输网络、运输系统的技术装备水平、人员素质和政策等.运输质量是指铁路物流货物运输过程中的总体运营情况,也就是发货方与接货方对货物运输提出的个性化要求满足程度所做出的综合评价.铁路运输网络与装备水平是铁路物流另一个不可忽视的因素,铁路运输的特点决定了其缺乏灵活性,所以,运输网络的覆盖面对铁路运输而言就是必不可少的优势,所以要做到在时间与空间上来确保用户需求的满足.在经济不断发展的背景下,各种特殊商品也在大量出现,这些行特殊商品对运输和存储等过程提出了更高的要求,所以,铁路物流必须要具备合理的分布和足够的贮备能力,这就使得运输网络与技术装备建设显得尤为重要.对铁路物流而言,人员素质是提高效率的核心环节,尤其对现代物流而言,没有现代知识结构的物流人员,现代化物流运输就失去了发展的基础.政策也是另一项重要影响因素,为保证国民经济稳定持续发展,政府对社会资源配置实施宏观调控,因此,政府出台的的政策必将对铁路运输从宏观上带来一定的影响.
三、结束语
不断提高铁路物流运输的经济效益是铁路在新时期实现发展的必然趋势,因此需要铁路运输不断提高管理水平,引入新技术,降低成本,不断提高铁路运输的竞争水平.