本站原创【摘 要】中国空气动力研究与发展中心作为国家空气动力学的最高研究机构,保存了大量原始的、珍贵的航空科技档案.这些档案是科学家智慧和心血的结晶,为我国航空科技的发展和新型飞行器的研制提供了大量的材料,具有十分重要的价值,因此为了更好的保存这些珍贵资料,扩大它们的利用率,在对档案管理上实施依靠现代网络和信息技术,对这些重要航空科技档案进行数字化.本文针对中心航空科技档案中出现的一些特征进行具体说明.
【关 键 词 】航空 科技 档案 数字化
一、引言
航空科技档案是航空科学家智慧和心血的结晶,对于我国航空科技的发展,新型飞行器的研制都有着重要的价值.中国空气动力研究与发展中心作为国家空气动力学的最高研究机构,每年都要进行大量的空气动力学实验、计算和设计研究,其工作基本设计了我国所有现役和在研的飞行器,保存了大量原始、珍贵的航空科技档案.为了更好的保持这些珍贵资料,更有效的利用它们,需要使用现代网络和信息技术,对这些重要航空科技档案进行数字化.实行高效、高质的数字化管理,确保档案处理的质量以及保存档案.本文根据航空科技档案数字化的需要,设计了数字化的总体技术方案,制定了数字化技术方案的组织实施方案,然后按照技术方案圆满完成了航空科技档案的数字化工作.数字化结果满足了技术要求,并在科研工作中得到了应用,受到了国家有关部门和相关科技工作者的好评.
(一)总体技术方案
1.文件扫描方案
（1）确定合适的设备.对设备的要求除了要充分考虑它的经济性和效率性,同时也要根据实际的材料进行选择.通过满足条件组合配置的有1台汉王扫描仪、1台中晶A3幅面平板扫描仪、一台Sharp363复印机、一套专业书刊扫描系统Book Drive mini.由于科技档案的品种多样性,可以根据具体的实际操作,选择以复印机这样的高速扫描仪为主,Book Drive mini这样的数字照相设备和其它平板扫描仪为辅的设备配置方案,结合起来完成整个航空科技档案的数字化工作.
（2）选择合适的扫描处理软件.对于航空档案数字化的处理,根据实验比较后,我们选用了清华研制的TI-Scan软件,该软件操作简单,运行速度较快,功能比较切合数字化工作需求,能够批量导入、黑白二值化和存储扫描后的图片,功能配合后在一定程度上可以批量地完成去黑边、去污、倾斜校正、旋转等处理工作任务,尤其是结合利用反色与图像增强功能对铅笔、钢笔、手写、字迹模糊不清的档案处理效果较好.
（3）数字化扫描参数的设定.科技档案数字化的原则是数字化后的电子档案清晰可读,并且满足网络检阅快速的要求,因此,我们采用了以下规范：
扫描色彩模式一般有黑白二值、灰度、彩色等.然后根据实际情况确定扫描分辨率调整清晰度,使两者之间平衡.
最后为了网络应用的需要,我们将各种图片通过专业软件处理成连续的PDF格式,这样既能尽量的提高档案扫描效果,还能尽可能的减少存储空间.
(二)文件保存方案
1.扫描文件的处理格式：黑白图片存为tif格式,彩片存为jpg格式.2.文件存储路径：确定保存格式、路径.3.文件格式的转换：运用相关软件对格式进行转换.4.数字档案的的检索和使用：目前我们将处理好的PDF文件上传至本单位的内部局域网中的“情报信息网站”中,实现在一定范围内的档案信息资源的共享化.在网站中特定用户可以通过目录搜索功能,查询到自己所需要的档案,并可以直接为用户提供全文pdf阅读.由于保密的原因,文件只限一定权限的用户在内部局域网上阅读利用.
(三)组织实施方案
数字化工作流程
工作流程具体包括：明确工作内容与周期、明确工作标准、确定工作流程、配置工作人员、确定质量管控指标、确定实施技术途径、工作环境搭建、制定数字化工作计划、人员培训、待数字化科技档案的整理分类、纸质档案扫描、扫描文件的处理、处理文件的检查验收.
(四)数字化工作中的质量管理与控制方法
科技档案数字化工作中为了确保档案的完整性,确定档案的使用价值,提高管理工作的效率和质量,有根据、有规划的进行档案管理.
1.将档案鉴定后的结果,以档案号、档案名称、档案密级、张数等关键要数为主题准确制定出数字化科技档案工作总表或者详细清单,以此为基础制定出档案整理工作的管理分表.2.将档案的领取人、领取时间、收回、整理页码数量等作为管理控制参数,防止档案的丢失并及时发现档案号、档案张数是否错误,一方面为统计工作量,确定工作进度提供了基础数据,也为后期扫描与处理环节的控制管理提供了基础参数.3.在扫描过程中要遵循“五查三记录”原则,并且在该环节的管理控制分表中填写扫描人、扫描数量、交货时间；4.结合这些管理分表,科技档案数字化工作管理者有效地掌握了工作的进度、掌握了每天工作的数量和质量,及时了解工作存在的困难,并分析找出了问题的对策,最终确保了数字化工作的高质高效.
二、应用与验证
通过实践应用证明,此次我们的航空科技档案数字化工作是高质量、高效益的.在三个月时间内共数字化处理了1210个案卷,2945份,共计20余万张航空科技档案.并且数字化成果已成功应用在了内部局域网上,受到了单位科技研究人员的一致好评.
三、结论
本文提出的技术方案是可行的,对于航空科技档案的数字化处理,该技术可否推广使用,有什么需要改进的地方,有什么好的经验或者差的教训.
四、结束语
实践证明,要确保科技档案数字化建设的质量,不仅需要有效的组织管理和技术手段,还需要不断完善补充包括科技档案电子文档信息管理标准规范、档案信息化处理与数据存储标准规范.科技档案数字化信息资源的重要价值还体现在网络平台的应用,为科技人员提供快速、高效的科技档案信息资源服务.