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早晨,我在车站等待去市中心的火车.这个地区有几个大型发电站,会产生很多水蒸气,堆积在山谷里形成浓雾.一个老人拉着行李箱走上站台,微微弓着的身形,叠入孤独地延伸向远处的铁轨,在缥缈的晨雾中,犹如一个经典的电影画面.墨尔本就是这样一个地方,生活节奏不快,充满意趣的画面总是在不经意的时候出现在你眼前.后来我无论去哪里都会随身背着相机,这个习惯就是在墨尔本养成的.
墨尔本的街头艺人大多没有受过专业培训,只是带着一份对表演的热爱.他们的演出总会有人驻足观看,会为他们欢呼、鼓掌,有些小孩子会随着音乐跳舞,当然也会有为数不少的人给他们一些经济上的支持,算是一种肯定和尊重.各种文化和艺术形式在墨尔本都能找到自己的生存空间,并且会有一定的人群把它延续下去.
墨尔本拥有全世界最庞大的有轨电车系统,这也是我最常搭乘的交通工具.电车速度不快,但穿街过巷,很接地气.不太忙碌的周末,我会一大早坐上电车到Flinders街,下来步行几步到Degres小巷吃个早饭,然后坐在攒动的人群中间,看看周围墙壁上的涂鸦是否又延伸出些新的枝杈.临近中午,穿过一个个老式商铺,到Bourke街找个椅子坐下,看看街头艺人的表演,也许会买一张他们的专辑,让他们签个名,走的时候脚下还踏着刚才的拍子.下午阳光灿烂,我会溜达到Fitzroy——墨尔本最“文艺”的街区,逛逛二手商店或者书店,抑或是去游艇码头Docklands,到澳大利亚最著名的风景摄影师KenDuncan的画廊去看看他的最新作品,顺便踱几步到海边,用薯条逗逗海鸥.
5年,墨尔本始终是不经意间令我心动的地方.
北京起雾了,车在二环上穿行,远处影影绰绰的建筑让我又想起了墨尔本——那个我生活了5年的城市.墨尔本更像是我心中的故乡.如果你也到过那里,你就会明白我的感觉.
墨尔本是一座自由的城市,这种自由并不体现在个人的时间多么充裕,而是给予了每个有自己追求的人更多的发挥空间,甚至是生存空间；而生活在这些空间中的人,彼此对对方都有足够的尊重.
墨尔本市中心或许只能以繁华都市来形容,而真正的精彩,却需要你到墨尔本下属的一些行政区来体会——在这些地方你会发现,仅仅走过一条街区的距离,却好似跨越了国度一般.比如Calton和SouthYarra有很多意大利人,Carnegie韩国人比较多,Oakleigh多犹太人.这些街区紧紧相连,但风格却有天壤之别.