高速公路工程造价的影响因素有效控制

摘 要:随着我国交通事业的不断发展,高速公路也不断得以发展,高速公路工程是高速公路发展的重要前提和基础.高速公路工程造价也成为高速公路工程发展的重要内容.下文中,笔者主要介绍了高速公路设计阶段、施工阶段以及竣工阶段的影响因素.并针对高速公路工程造价的不同阶段的因素进行了有效控制的相关介绍.

关 键 词:工程造价影响因素有效控制

中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0170-01

1高速公路工程造价的影响因素

就目前来说,高速公路工程造价不同的阶段,其影响因素都是不同的.下面,笔者就高速公路工程造价设计阶段、施工阶段以及竣工阶段的影响因素进行简要介绍.

1.1高速公路工程造价设计阶段的影响因素

高速公路工程造价设计阶段的影响因素主要包括设计观念、设计时间以及设计团队等因素.

1.1.1设计观念

设计观念是高速公路工程造价设计阶段的重要影响因素.设计观念如何直接决定了高速公路的水平和质量.就目前我国的高速公路设计来看,高速公路工程的设计人员在设计中往往忽视了当地高速公路的实际情况.会出现一味地追求风格或者是质量而导致了忽视高速公路工程造价的问题.部分设计人员认为,只要高速公路的质量可以确保,那么即便是价位高些也没有关系.这种想法是错误的,会造成设计阶段的造价失约现象的产生.

1.1.2设计时间

设计时间是高速公路工程造价设计阶段的主要影响因素.就笔者的实际工作来看,高速公路在建设中存在很多的不确定因素,这些不确定因素的产生在很大程度上导致了设计方案的经常变通或者更改.经常变通或者更改设计因素在很大程度上对于高速公路的造价产生了影响.毕竟不同的设计方案其对费用的预算都是不同的.

1.1.3设计团队的水平

设计团队的水平如何是高速公路工程造价设计阶段的关键因素.高速公路的工程主要是由技术人员来设计的.技术人员如何设计、如何通过采用最小的成本获得最大的收益是设计团队水平的一种体现.因此,通过聘用高水准的设计团队是做好造价控制的重要因素之一.

1.2高速公路工程造价施工阶段的影响因素

施工是高速公路工程的重要组成部分,因此,加强对高速公路工程造价的控制极为重要.下面,笔者主要就施工过程中的主要因素进行介绍.

1.2.1施工过程中的方案变动

施工过程中的方案变动是影响高速公路工程造价施工阶段的重要因素.从某种程度上来说,方案水平如何直接影响着高速公路工程的造价.因此,在施工过程中对方案进行改动或者是完善,在很大程度上会导致造价的变动.

1.2.2施工材料

施工材料是影响高速公路工程造价施工阶段的主要因素.高速公路工程开展的过程中离不开施工材料的选用,选用什么档次、什么规格的施工材料对于高速公路工程造价有着重要的影响.尤其是建筑市场的材料涨落情况不确定,这样更是对造价的不稳定性提供了因素.

1.2.3劳动力费用

随着当前我国物价的上涨,劳动力的费用也大幅度提高.而高速公路的施工过程中,是需要大量的劳动力资源.劳动力费用的提高影响着高速公路的造价.

1.3高速公路工程造价竣工阶段的影响因素

在高速公路工程项目的竣工投产阶段,我们主要是考虑竣工结算对造价的影响.一般来说,如果公路工程施工单位能够按照合同上规定的来进行施工,在很大程度上会制约工程预算外的费用.

2针对不同阶段的影响因素进行有效控制

为了进一步推动高速公路工程造价的管理和控制,下面,笔者针对高速公路设计阶段、施工阶段以及竣工阶段的有效控制进行简要说明.

2.1高速公路工程造价设计阶段的有效控制

做好高速公路工程造价设计因素的有效控制工作主要表现在三方面:第一,要进一步更新设计观念.高速公路工程的设计人员在今后的工作中要进一步正确认识到工程质量和价位的关系,树立正确的造价控制意识,以减少相关的企业成本.第二,要进一步安排好设计时间,设计的时间如何在很大程度上对于工程造价有着重要的影响,如果时间很紧,工作人员不能够有效地对方案进行修改.因此,合理安排好设计时间尤为重要.第三,要进一步提高设计团队的水平,只有高水平的团队人员才会进一步做好相关的设计工作,做好造价控制工作.

2.2高速公路工程造价施工阶段的有效控制

做好高速公路工程造价施工阶段的有效控制是做好造价工作的重要要求.下面,笔者主要从三方面对此进行相关说明.

2.2.1减少施工过程中的方案变动

减少施工过程中的方案变动可以减少工程的造价控制.一般来说,设计的变更或者是改动都是很复杂的事情.尤其是其变更对于造价有着重要的影响.因此,为了更好地做好施工过程中的造价工作,要尽可能地减少施工过程中的方案变动.

2.2.2合理选择施工材料

合理选择施工材料是开展高速公路工程造价施工过程中的有效控制.施工材料对于高速公路工程项目的施工质量以及造价都有重要的影响.因此,如何选择施工材料显得尤为重要.就笔者的工作经验来看,高速公路工程的材料费一般占工程总价的70%,因此,在施工过程中,现场经营管理预算人员必须与施工技术人员,材料机械人员密切结合,严格制约好材料的用量,材料人员定货数量一定要根据技术人员提供的图纸量略加损耗来制约,避开浪费.

2.2.3加强高速公路工程现场的组织管理

加强高速公路工程现场的组织管理是做好造价控制的重要因素.高速公路的建设单位在工作中应该认真审查承包商上报的施工设计,通过多方位、综合性地选择来决定采用最为合理、科学而经济的施工方案.作为高速公路工程现场的管理人员,要进一步加强高速公路工程现场的组织管理,在现场的管理中,管理人员要进一步充分发挥和利用场所内的人力、物力和财力,合理配置资源,形成大规模的施工局面,从而降低工程造价.

2.3高速公路工程造价竣工阶段的有效控制

高速公路工程造价竣工阶段的有效控制是极为重要的一个步骤.根据笔者的工作经验,在今后的工作中,高速公路工程造价的管理人员可以完善对项目工程的监督工作.工作人员可以通过竣工监理的监督,推动高速公路工程项目竣工的检验趋于合理.这样,在很大程度上可以使得工程项目的造价制约在限额范围内.反过来,也促使设计单位改善管理,优化结构,提高水平,真正做到造价控制.

高速公路工程当前是我国建设项目的重要工程之一.为了更好地做好其造价控制工作.上文中,笔者主要从高速公路工程造价的设计阶段、实施阶段以及竣工阶段进行分析,并针对不同阶段的影响因素进行了有效控制层面的建议,以更好地推动高速公路造价工作的开展.