本站原创【摘 要】本文结合作者多年的工程实践经验就水泥混凝土的施工工艺及质量控制进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考.
【关 键 词 】农村道路；路面；施工；质量控制
一、路面面层
1.施工工序
准备基层→施工放样→立模→砼的拌和→砼运输→摊铺→振捣、整平→真空吸水 磨光→压纹→切缝→养生→拆模.
2.施工内容及重点
（1）材料和选择
选择水泥时,一定要确保其强度高、耐磨性好、收缩性较小,水泥的标号不得小于32#的硅酸盐水泥.特别要注意的是无论水泥的化学成分还是物理性能都必须满足相关的技术规定.在水泥的使用过程中,如果标号与品种不同,杜绝将其混合使用.选择砂时,一定要确保其纯净度、坚硬度,同时还必须满足级配的有关规定,将细度模数控制在2.5以上.选择细石时,在确保坚硬、耐磨的同时,将其最大的粒径控制在40mm一下.水、电的供应确保及时.为避免应缺水给施工带来的麻烦,最好设置一个蓄水池在拌和场附近.
（2）立模
①模板的选用.铺筑砼路面所需选用的模板通常都是钢模板,对于出现的弯道的部位通常选用5mm～3mm厚的木模板.模板必须是完整的,刚度满足规范的要求,模板的底部和内侧都必须平整、洁静、直顺,对于局部的变形超过3mm的严禁使用.接缝中出现的拉杆的穿孔的位置必须准确.使用模板之前,一定要对模板进行认真的检测,如果发现有损坏变形的情况,需要先对其进行整修,经整修满足要求后方能使用.
②立模施工要点.开展立模工作之前,需要对路拱横坡、顶面的标高和基层上表层进行检测,如果有不满足要求的或出现破损的情况需要及时的对其修整.只有各项指标都满足要求后方能开始立模.按照设计的要求确定立模的高程与水平位置,将其误差控制在容许的误差范围以内.
为了确保路面在铺筑砼时的平整度,在立模的过程中,钢模做好向外侧微微倾斜,振动梁和滚筒由模板的内边角支撑.模板与模板之间的连接处的接头必须严密.为了防止出现砼夹层使用塑料薄膜封堵在钢模的边角处.在砼浇筑前,一定要涂抹适量的脱模剂与模板的内侧.
（3）砼的拌制和运输
为了提高砼的拌和质量,最好选用双握轴强制搅拌机对砼进行搅拌.按照设计的要求合理的量取适量的原材料,安排专业的技术人员装载和搅拌混合料.混合料搅拌后选用自卸汽车进行运输.
（4）摊铺
摊铺前的准备工作：首先对模板的接头处的高差、高程进行检测,确保其满足规范的要求,检查基层的平整度、脱模剂涂抹的是否均匀,拉杆和传力杆的钢筋设置不能出现差错,各项指标都满足要求后,才能开展正式的摊铺施工.对运输砼的道路进行及时的维护与检查,同时安排专人对交通情况进行指挥引导.
摊铺施工要点：对施工缝和模板边进行铺筑时,不得抛掷.开展摊铺、振捣、整平时需要连续进行,严禁出现中断的现象.如果出现必须中断的情况,需要按照规范的要求设置施工缝.
（5）振捣、整平的内容和要求
砼摊铺工作完成后,及时的插入功率为1.5kw的插入式振捣器进行振捣.振捣时一定要确保振捣的密实度.先对角隅处或模板的边缘进行初振,同一处的部位振动一定要大于20s.在振捣的过程中振捣器不能够与钢筋和模板接触.接着再用平板式振动器进行振捣,振捣合适的标准是有水泥浆泛出同时没有气泡出现.
全面的对砼进行振捣后,然后用振动梁完成初步的整平工作.将振动梁的拖拉遍数控制在2～3遍,以振动梁经过后没有汽包出现为宜.振动梁在移动的过程中一定要严格控制其速度,确保其连续性严禁中断现象的出现.对于砼表面出现的不平整的地方,选用合适的填补材料人工及时的对其填补,再对填补的表面进行滚揉,确保与原来的表面的一致性与均匀性.
二、真空吸水施工
1.基本特点
真空吸水有利于缩短作业的时间,能够提高工作的效率,施工时如果气温较高时为了避免板面出现过干的现象导致无法施工最好不要使用真空吸水施工.
选用真空吸水施工时,需要加大拌和物的水灰比,通常水灰比要比平时的高出5%～10%.由于其水灰比高,摊铺和振捣相对较容易,这样就会大大加快施工的速度,同时对于抹面施工的等待时间也大大缩短了,对砼的强度、密实性、及抗缩性都有明显的提高与改变.
2.要求
严格控制真空吸水的深度,使其深度小于30cm.同时还需要对真空吸水的时间加以控制,吸水的时间最好为面板的1.5倍（吸水时间以min）计,板厚以cm计.在开展吸垫铺设时,一定要确保周边的紧密性,对吸入的水量进行计量并作好记录工作.在关闭真空泵时,首先将吸垫的四角缓缓提起,抽吸工作继续进行10～15s,主要是将管中剩余的水吸干.完成真空吸水的工作后开始磨平起降,同时用滚杠将其拉平,这样不仅能确保面板的均匀性.
板面处理：开展抹面工作时,通常分两次,第一次主要是将泌出的水分祛除同时将鼓出的石子压下去,完成整平工作后就能够开始第一次的抹面.第二次的抹面工作是在泌水结束后进行.抹面完成以后为确保砼表面粗糙,用滚槽压槽.
三、横向胀缝的施工
1.设缝情况
胀缝应与中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆.缝下部设胀缝板,上部灌封缝料.
2.胀缝施工要点
胀缝两侧的砼板,一般设滑动传力杆传递荷载.传力杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位.传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒,小套筒留3cm空隙,填以纱头.胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm,后者胀缝两侧砼板平齐,平整度好.胀缝板事先预制,采用2.5cm泡沫板.预制胀缝板嵌入前,使缝壁洁净干燥,胀缝板与缝壁紧密结合,且胀缝板与基层表面紧密接触. 3.横向施工缝施工要求
施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝,各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处,板的1/2厚度位置应增设传力杆.
4.横向缩缝施工要点
掌握好锯缝的时间,不能过早也不能过晚,在夏季施工时尤其不能推延锯缝的时间,如果过早的就会导致粗料从砂浆中脱落.砼强度达到5～10Mpa时就可开展锯缝工作,同时可能通过试锯来确定锯缝的准确时间.
四、砼路面板养护
1.基本要求
完成砼路面的施工后,需要结合实际的情况及时的对其进行养护,确保结合料的水化良好、有一个良好的固结条件,以免产生收缩裂缝对砼路面的质量造成一定的影响.
2.养护方法和要点
控制好砼路面的掩护时间,通常养护2～3周才能达到设计的强度的要求.在接缝没有完全竣工前的养护期间,不得允许车辆的通行.合理的设置禁止车辆通行的标识牌,安排专门的人员应道交通.黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法,可保护砼少受剧烈的天气变化影响.在规定的养生期内一定要根据实际的情况进行洒水,确保砼路面的潮湿.
五、质量保证措施
1.模板拆除施工要求
拆模时间要注意掌握,拆模过早易损坏砼,过迟则又影响模板周转使用,一般以不出现损坏砼板的边角为宜.
2.早期收缩裂缝的防止
砼板在施工期间因收缩产生的裂缝,其裂缝的产生与行车荷载无关.早期收缩裂缝有两种.产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”,其缝短而细、细而浅,如及时发现进行再次抹面可以缓解.一般在硬结后终止,危害较小.另一种产生于硬结以后,通车之前,由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝,常称作“缩裂”,可导致砼板的断裂,危害甚大,成为不合格的砼板块.
3.防止早期收缩裂缝的技术措施
（1）缩小湿度差,湿度差抑止收缩.作业时间避午间气温高峰,起早落夜,例如中12：00～16：00停止浇筑.作业紧凑,缩短在烈日或旱风下的施工时间.及时养生,增加洒水润湿次数,确实保证保湿养生,并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）.
（2）地方材料应先调查料源,严格控制砂石料的含泥量及级配,并取样实验,试验合格并经监理认可进料.
（3）现场设专人收料,不合格的材料拒收,施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场.
六、结语
工程在施工前专业勘测人员一定要做好详细的勘测记录,以确保设计人员能够根据实际的勘测信息设计出合理的方案.在施工的过程中,施工人员一定要熟悉工程的施工工艺,尤其是工程的关键工艺的控制,同时还要做好工序间的衔接工作,确保工程的施工质量.在工程的运营过程中,一定要做好养护工作,确保工程的使用安全与寿命.