水泥混凝土路面的施工准备阶段的监理控制要点

摘 要：本文结合作者多年的工程实践经验就水泥混凝土路面的施工准备阶段的监理控制要点进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考.

关 键 词 ：水泥混凝土；施工准备；监理；控制要点

中图分类号：TL941+.111 文献标识码：A

1.概述

水泥混凝土路面以刚度很大的的水泥混凝土板作面层,因而可采用较沥青路面简单的结构层次：面层、基层、垫层和路基.水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响,应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性.

2.在水泥混凝土路面施工前,监理工程师应按下列监理程序进行检查

2.1 施工单位按合同规定要求,向监理工程师提交《水泥混凝土路面开工申请单》.

2.2 施工机械设备及劳力和备料的检查.

2.3 施工现场布置的合理性检查.

2.4 施工测量放样的准确性审核.

2.5 水泥混凝土配合比设计的审核.

2.6 模板安装的检查.

2.7 其他准备工作的检查.

2.8 签发《水泥混凝土路面开工通知单》.

3.施工机械设备及劳力和备料的检查

一般工地必备拌和机、发电设备、平板式振动器,插入式振动器、振捣梁等,数量多少视工程规模和要求进度而异.此外,对一些专用的特别工具,也要在施工前备齐,如抹面用的长柄木抹及大铁滚筒、路拱成型板、工作桥（脚手板）以及磅秤、捣钎、喷水壶、刻槽用的滚筒式压条器或拉毛用的单排钢丝弯曲耙、多排棕刷耙等.

所需劳动力多少,应根据机具和日进度要求,使每道工序能流水作业原则确定,避免窝工浪费.

施工前将所需各种材料（包括水泥、砂子、石子）进行估算,根据施工进度计划,定出分期的需要数目,并在实际耗用中随时核对调整.在堆放材料之前,应先确定拌和机和磅秤位置,并在场地上划出堆料范围或在施工平面图上标出.材料愈接近拌和机越方便,碎石与砂分别堆放在两台磅秤的后面,但需注意留出通道,便于材料车辆进料.整批进货的水泥应贮藏在附近仓库内,每天或隔天需耗用的可临时堆放在拌和机旁,但应用木板垫起离地面至少30cm,并铺油毡一层.最顶层水泥包顶面用油布遮盖,以防下雨淋湿而影响质量.

4.施工现场布置的合理性检查

4.1 施工点要周密考虑临时设施,其中包括生活设施、水泥仓库、材料堆放、运输便道以及水电供应和休息棚等.这些都直接或间接地影响着工程的顺利进行.

4.2 现场拌和方式有集中拌和和分段拌和两种.如果现场有足够的堆料场地和水泥仓库、机械运输车辆以及充足的水源、电源等,可采用集中一处拌和.如工地缺少适当场地和机械运输车辆等,以采用分段拌和为宜,在沿线选择几个拌和点,随着工程进展情况迁移使用.采用何种拌和方式,施工前必须论证确定.

4.3 拌和场地的选择,要考虑有足够的堆料面积,以供堆放砂石材料和水泥.另外,应注意进料车辆的通道、混凝土的运输距离、水源远近及场地四周有没有充分的排水条件,还要考虑其周围有无沾污性物质以及拌和机搬运是否方便等问题.

5.原材料的质量检查

5.1 水泥

水泥的质量及用量不仅对混凝土的强度有直接影响,而且对新浇或硬化混凝土的某些性质,如凝结及硬化速度、混凝土的早期收缩开裂、磨耗等,也会带来一定影响.

路面用水泥,期望具有抗弯拉强度高、收缩小、抗磨性和耐久性好以及弹性模量低等技术品质.因而,根据现阶段研究结果,对路面用水泥的主要技术品质可提出如下建议：

（1）熟料中的硅酸三钙含量不得超过5%,铁铝酸四钙含量不得低于17%,游离氧化钙含量不得超过1.0%.

（2）碱含量符合硅酸盐水泥现国家标准的规定.

（3）三氧化硫、氧化镁含量和安定性应符合GBl75-85的规定.

（4）细度为0.080mm方孔的筛余量不得超过10%.

（5）初凝时间不得小于1.5h,终凝时间不得超过10h.

（6）各龄期强度不得低于规范值.

（7）水泥砂胶试件28天龄期的干缩率不得大于0.09%.

（8）砂浆磨耗率不得超过1%.

5.2 细集料

粒径为0.16-5mm的集料,称为细集料.细集料可采用天然砂（如河砂、海砂或山砂等）,也可采用人工轧制石料得到的人工砂（如石屑等）.后者具有较多棱角,其工作性（和易性）不及天然砂.

混凝土用砂希望具有高密度和小的比面积,从而保证新拌混凝土有适宜的工作性,硬化后混凝土有足够的强度和耐久性,同时又达到节约水泥的目的.为此,选用的砂应符合《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的级配要求.

另外,对水泥混凝土路面使用的细集料还应检测如下项目：坚固性；含泥量；云母含量；轻物质含量；硫化物及硫酸盐含量；有机物含量.

5.3 粗集料

为获得密实、高强度、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料必须具备一定的强度,耐磨耗,有足够的坚固性和良好的级配.为此,粗集料应检测如下项目：压碎值；针片状颗粒含量；含泥量；小于2.5mm颗粒含量；坚固性；硫化物及硫酸盐含量；有机物含量；碱-集料反应和颗粒级配.

5.4 水

用于拌制和养护混凝土的水,不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质、油、酸、盐类等.

工业废水、污水、沼泽水、pH值小于4的酸性水、硫酸盐含量（按S03计）超过水重1%的水,都不宜使用.凡能饮用的自来水和清洁的天然水,一般都可采用. 5.5 外掺剂

为了改善新拌或硬化混凝土的某些性质,有时在制备混凝土的过程中要掺人一定数量的外掺剂.如减水剂、缓凝剂（天热时拌制混凝土）、速凝剂、早强剂、引气剂等.所选用的外掺剂的质量应符合国家标准（GB8076-87）的规定,并应经充分调查试验和实地试用后再决定选用的外掺剂是否适用.由于引用外掺剂后会改变混凝土对制备工艺的要求,使用时应特别小心,同时,要特别注意配量正确和混合料的拌和均匀.

6.测量放样的准确性检查

6.1 测量放样是水泥混凝土路面施工最基本的一项工作.应先根据设计图纸放出路中心线及路边线,并检查基层标高和路拱横坡,在路中心线上一般每20m应设一中心桩,还应设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边设一对边桩.主要中心桩应固定在路旁稳固位置或建筑物墙角上.

6.2 测量并设置临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准桩,每隔100m左右设置一个,不宜过长,以便于施工时就近对路面进行标高复核.

6.3 根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图的混凝土分块线,要求分块线距窨井盖及其他公用事业检查井盖的边线至少lm的距离,否则要移动分块线的位置.

6.4 放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与中心线垂直.

7.水泥混凝土材料配合比设计的检验

混凝土配合比设计的目的,主要是根据对路面混凝土的强度、耐久性、耐磨性、工作性（即和易性）和经济性的要求,确定混凝土混合料各组分的配合比例.在确定混合料中水、水泥、细集料和粗集料4种基本组分的用量时,关键是选择好水灰比、用水量和砂率这3个参数.

8 模板安装的检查

8.1 钢模板的高度应与混凝土板厚度一致.

8.2 木模板应选用质地坚实、变形小,无腐朽、扭曲、裂纹的木料.模板厚度宜为5cm.其高度应与混凝土板厚度一致.模板内侧面、顶面要刨光,拼缝紧密牢固,边角平整无缺.

8.3 模板高度的允许误差为±2nun,企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±lmm；木模板为上2mm.

8.4 立模的平面位置与高程应符合设计要求,并应支立准确、稳固,接头紧密、平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象.模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆,模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂.

8.5 混凝土拌和物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况,以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查.

9 其他准备工作的检查

9.1 基层的几何尺寸、路拱、平整度及压实度应符合要求,如有新埋地下管线,要检查沟槽回填土的密实度是否达到要求.沟槽新填土和新老路基相接部分,在浇捣水泥板时,必须加设钢筋加固.

9.2 联系有关交通部门,以便在施工期间实行必要的封锁或单向交通等管制工作.

9.3 当在旧有砂土路面上铺筑水泥混凝土路面时,如旧路面已产生坑槽、松散等破坏,或路拱横坡不符要求,均须事先翻修调整和压实.

结语

在施工的过程中,监理人员一定要熟悉工程的施工工艺,尤其是工程的关键工艺的要点控制,监理人员对施工中的存在的问题及时的解决,杜绝施工中出现的偷工减料、质量无法满足要求的现象.